颜值大比拼 十款中级车改款后谁最成功？

　　对于一款新车来说，其推出市场后，必定会经过多次改款才会慢慢趋近完美，但每一次的改款并不是都能被消费者认可，有很多新车的生命周期并不是很长。这在一些主流中级车上表现尤为明显，因为中级车基本上都代表着各自品牌最新形象，只有不断适应市场需求才能提升自身竞争实力。加上如今年轻化趋势，所以改款换代也成了家常便饭，接下来看看下面这十款中级车有哪些改的比较成功。

　　帕萨特

　　老款帕萨特给我们成熟、稳重、商务范的印象，在新款帕萨特上侧面轮廓基本与老款保持一致，主要在车头前进气格栅的造型经过重新设计，看上去更时尚一些。此次改款是帕萨特换代前的最后一次改款，通过5月销量可以看出，帕萨特以14000台的销售成绩位列中级车销量市场第二名，改款后市场表现不错。

　　迈腾

　　全新迈腾相比帕萨特是一款换代车型，延续海外Passat B8的设计理念，造型沉稳大气。在外观上，自然不用多说，新老车型对比就知道，新车型高于老款好几个档次，不过新车上市后的价格相比主流中级车偏高，但在5月份市场销量也入围轿车前十排行榜，市场认可度不错。

　　雅阁

　　雅阁可以说这里面改款很成功的一款车型，看过2014款雅阁的朋友就知道，前脸大面积镀铬前进气格栅一度被网有戏称“汽配城”风格。而在中期改款车型上，2016款车型融入了本田最新家族式设计理念，并且还加入了LED灯组，相比老款的中庸风格有很大进步。

　　凯美瑞

【新一代凯美瑞】

　　丰田的如今设计一直比较受争议，车型风格大多比较个性“另类”，而凯美瑞也不例外，在2016款设计上还比较中规中矩，但在新一代设计上，完全摆脱了商务成熟的风格，变得年轻运动。这种设计到底如何，也只有上市后交给市场来回答了。

　　天籁

　　2016款天籁相比2015款车型，采用了日产全新的V-Motion前脸设计，中网配U形镀铬装饰条，大灯组采用熏黑式设计，整个前脸看上去更加张扬。但个人认为这种时髦设计没有老款那种成熟魅力，但主打低调舒适型的特点，天籁及天籁˙公爵分别满足家用和商务需求，针对性很强，在市场表现上面应该还算比较稳定。

　　君越

　　新君越一改老款浑厚商务的影子，新车采用了全新平台打造，借鉴了Avenir概念车的设计理念，整体造型流畅修长，设计向运动风格靠拢，但超大的车身看上去依旧庄重大气。另外较大的优惠力度，新君越在市场表现较老款要更加强势。

　　蒙迪欧

　　新款蒙迪欧作为中期改款车型，采用了全新的前保险杠设计，同样有着“阿斯顿马丁脸”的风格只不过这种风格更加激进和运动，同时细节上尾部行李厢位置增加了镀铬条，整体变化还是很明显的。

　　雪铁龙C5

　　第三代C5采用了雪铁龙最新的家族式设计，如果不仔细观察，几乎看不出来什么变化，主要在细节上有所调整，镀铬饰条延伸至大灯组内部，形成了一条优雅的弧线。外观配置上新车将标配LED日行灯和LED尾灯，LED自动头灯为顶配专属。

　　起亚K5

　　以高颜值打开市场的老款K5赢得国内消费者广泛认可，全新一代K5在进一步强化这方面优势的同时，也补平了很多平庸之处。不过随着自主品牌的崛起，新款起亚K5上市后市场反响并不强烈，主要源于在这个价位韩系车品牌过弱和性价比又没自主品牌强等，加上这个价位还可购买不错的自主品牌SUV等，所以不光是起亚K5，整个韩系在国内的日子都不好过。

　　林肯MKZ

　　改款后的林肯MKZ采用与Continental相同的家族式最新风格，中网改为大嘴式设计，并采用网格填充，相比老款的飞翼式格栅多了一丝成熟范在里面。个人认为这种沉稳有力的风格与林肯的定位相符合，在这个价位大多35岁左右的人群购买，个性上并不需要过于主张独特，如“BBA”一样，中庸耐看的形象才能长久不衰。