17款丰田塔库玛顶级越野沙漠旅行者降价

丰田塔库玛，新款的TACOMA不仅在外形上更加“男人”，在动力上也有很大的提升。丰田塔库玛共有2.7L和4.0L两款发动机可供选择，实拍车型为4.0LV6的版本。与丰田坦途、福特猛禽、道奇公羊这些我们较为熟知的皮卡相比，与坦途一样出自丰田汽车的塔库玛（Tacoma）是一款定位更低的入门级皮卡车型，它就像一辆缩小版的坦途，而从外观设计上看，它又像是普拉多的皮卡版。

丰田塔库玛在美国是入门级家用皮卡的定位，更加注重实用性。丰田塔库拉的内饰依然是粗犷的美式风格，整个上并没有多少修饰，只有中控台两侧的镀铬饰板增添了些许时尚感，方向盘的设计与普拉多非常相似，仪表盘样式比较复古，简单的红白搭配比较清晰直观。

丰田Tacoma就像是一辆缩小版的Tundra坦途，也可以说它更像是皮卡版的4Runner，尤其是在这次2012款之后，Tacoma也换上了丰田家族的双梯形前脸（也可以说是A字形前脸），配合那双有些外凸的大眼睛，像极了朋友家的斗牛犬。

丰田 Tacomas 系列的标准配置还包括一个新的复合材料制成的内舱。该舱拥有比钢轻10&kmdt但更硬更耐用的新型 SMC(片状模塑料)材料制的板和壁。虽然原厂没有公布加速数据，但根据经验，这部长达5米以上的的庞然巨物，其0-100km/h加速应有10秒左右的实力!其性能之强悍，足以干掉许多欧美皮卡。

丰田塔库玛在美国是入门级家用皮卡的定位，更加注重实用性。颇具肌肉感的造型与丰田的越野车设计风格一致，凸起的前大灯，隆起的前机盖，都显得非常粗犷。黑色下护板与下进气格栅为一体式设计，看上去十分厚实可靠。

塔库玛与丰田坦途、福特猛禽、道奇公羊这些我们较为熟知的皮卡相比，与坦途一样出自丰田汽车的塔库玛（Tacoma）是一款定位更低的入门级皮卡车型，它就像一辆缩小版的坦途，而从外观设计上看，它又像是普拉多的皮卡版。

皮卡通常都分为单排、一排半、双排三种车型，本次实拍的是一款一排半版本的车型，货斗要比国内常见的双排版更长一些。丰田塔库玛共有2.7L和4.0L两款发动机可供选择，实拍车型为4.0LV6的版本。后保险杠同时具有踏板功能，采用镀铬外壳包裹，让车尾看起来不那么沉闷。

丰田塔库拉的内饰依然是粗犷的美式风格，整个上并没有多少修饰，只有中控台两侧的镀铬饰板增添了些许时尚感，方向盘的设计与普拉多非常相似，仪表盘样式比较复古，简单的红白搭配比较清晰直观。音响和空调的配置都比较一般，尤其是空调，竟然用老式的机械式旋钮控制。不过想想这在国外只是一辆普通的拉货用车，尽量的压缩成本还是比较合理的。配备的是6挡手动变速箱，搭配4.0L的发动机（最大功率176kW，最大扭矩360Nm），动力不成问题。

丰田塔库玛门饰板的造型一般，材质也比较普通。前后门的造型差异比较大，由于没有B柱，后排安全带只能固定在车门上。虽然配置尽量简化，但左前门一键升降还是非常必要的。

一排半的车型采用对开门的设计，可以方便乘客进入后排。前排座椅包裹性适中，采用手动调节。后排座椅为简易的折叠座椅，很多公交车上也有相似的座椅，在不用时可以向上折起，可用于扩充储物空间。空间方面，前后排头部都比较充裕，后排除了座椅舒适度较差外，腿部空间应该会比较局限。

美式皮卡在国内的关注度越来越高，像丰田塔库玛这样的入门级皮卡在美国只是普通家庭的拉货工具，而到了国内它却身价倍增。但话说回来，这些皮卡的实用性还是非常高的，足够强劲的动力，还有良好的越野能力才是它真正的吸引力所在。

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