说起现在“水深火热”的SUV市场,或许是大家对于出行以及二胎政策的关注,各车企好像已经慢慢的从小型SUV再次转战到了中大型7座,这不就再前不久一直跟我们玩“浪漫、天马行空”的法国标致5008也成为了其中一员,这位绅士不仅有着大7座的载人储物空间,最重要的是“野”起来也很炫酷,这不昨天我就和它在越野场地里来了一次亲密接触。
标致5008是东风标致在SUV细分领域中的又一全新力作车型,并且针对中国市场调研后进行了更有针对性的研发打造,所以一眼望过去都会感觉这车看起来大气扎实,还有这高配车型匹配的19英寸的大脚,都是我们国人喜欢的风格。再说这全新的家族语言也符合时下的审美潮流,尤其前脸的设计感让我们感觉这只“大狮子”看起来威猛至极,最后关键点是还为不同需求的消费者提供5座/7座的车型。好了先聊这么多吧,让它带着我先去野一把吧!
本次官方举办的场地科目试驾基本涵盖了我们生活中“去野”能遇到的所有路况条件——陡坡、砂石路面、侧破挑战以及涉水通过等。
首先我们体验的就是陡坡,其实在越野路况中陡坡应该是最常见的一种,标致5008的陡坡缓降功能可以在帮助越野小白们轻松应对,我们只需要按下陡坡缓降按钮,然后如果此时是D挡的话,车辆就会以9km/h的速度主动制动来下坡,而如果我们此时把挡位推入N挡的话,车速会再低一些到5km/h。所以驾驶员仅需要握紧方向盘就好喽。
标致5008通过砂石路面时候,整体车身刚性表现的非常优秀,各零部件也没有发生异响,底盘对路面震动的过滤也很到位,把驾驶模式调节至砂石路况后,因为有电子限滑的介入,悠然而生的一种从容感会让你觉得到你在开一辆四驱车!
本次场地的侧破挑战实际坡度在30°左右,所以在面对这种斜坡时候,对于车辆的整体车架结构以及车身刚性又是一种极大的挑战,不过标致5008也轻松而过,停在上面时候也能感觉到车辆的整个重心非常稳健。
300mm的涉水体验环节,也是对车辆的通过性要求也很高,但标致5008依旧有一身真本领,首先770mm的进气口高度、440mm的车门槛高度以及350mm的排气口高度都让它可以轻松面对这看似恐怖的水坑。不过说实话,官方配置的这19英寸的大脚走这种路还是有些提心吊胆的。
总结:虽然场地科目试驾的项目是保证安全的前提下而设立的,但这些基本的项目以及足够展示一台城市SUV的性能了,而且最重要的是标致5008的确给我们交上了一份满意的答卷,用它真正的实力让一些质疑声烟消云散。最重要的是18.77万的起售价绝对是把门槛一低再低,价格已经让汉兰达、锐界、科迪亚克等对手们吃不消了,所以如果你的预算在20万左右并且有7座需求的话,标致5008绝对是一个你应该去考虑的车型。(文\图\摄中国汽车消费网申宇飞)