2017年“两大件”投诉最多的八大自主品牌

　　说起汽车的“两大件”，其重要性就不言而喻了，发动机和变速箱作为汽车中两个最核心的部件，往往是牵一发而动全身，而目前自主品牌最让人不放心的也正是这两个地方，这其中的道理相信大家也都懂的。而本期小编就特地整理出了2017年“两大件”投诉最多的八大自主品牌以及它们的代表车型，可能品牌和车型不会让每个人都“满意”，介意的小伙伴可以直接忽视本期榜单。（注：小编后续会推出合资品牌的排行）

　　NO.8

　　奇瑞汽车 代表车型：艾瑞泽5

　　奇瑞近几年在自主品牌中的表现可以说是平平淡淡，没有太多的绯闻也没有太华丽的销量数据，但是不得不说它的发动机质量还算比较稳定，投诉相比较而言并不是特别多，本次上榜主要是因为变速箱异响、顿挫的问题，而且手动挡挂挡也不是很顺畅，其实这些问题还是比较影响驾驶感受的，遇到脾气暴躁的车主还可能会有安全隐患。

　　NO.7

　　众泰 代表车型：众泰T600

　　作为模仿界的“老大”，众泰在发动机和变速箱这块其实还是很欠“火候”的。据车主反映众泰T600在行驶中会突然失去动力，甚至还有在高速上发动机会突然熄火，严重影响到了行车安全；而变速箱这块被投诉最多的都是手动变速箱（挂挡困难、异响），真搞不懂什么时候手动变速箱也会存在这么多问题了？

　　NO.6

　　江淮汽车 代表车型：瑞风S3

　　江淮汽车发动机投诉的主要问题是异响与抖动，最新的是关于瑞风S3的投诉，目前瑞风S3搭载的是型号为HFC4GB3-3D的自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。试想一下辛辛苦苦花钱买了个SUV，发动机却抖个不停，万一在路上歇菜了这么办呢？

　　NO.5

　　长安汽车 代表车型：长安CS75、逸动

　　长安投诉最多的“JL478QEA”汽油发动机是隶属长安自产的“BlueCore”品牌，最大功率92kw，最大马力125马力，发动机技术为DVVT/DOCH双顶置凸轮轴+进排气可变技术、动力方面输出不错，表现中等偏上，就是噪音大还漏油，天天开个“拖拉机”一样的车确实很烦。都说百年X特毁于长安，这么看还真有点道理的，连长安自己的车都不行啊！

　　NO.4

　　吉利汽车 代表车型：博越、帝豪

　　吉利最美的SUV博越最近可被发动机问题弄得“焦头烂额”，后来虽然有工作人员出来辟谣了，但网上对此依旧是说法不一，由于本网并未收到大量的相关投诉，故小编在此不多做评论。而本次吉利排在第四位主要还是变速箱的问题，有多位博越车主反映挂挡时有非常严重的异响和顿挫感，帝豪也存在相似问题。如此看来吉利是时候彻底的来一次“辟谣”了：这变速箱异响究竟是怎么回事呢？

　　NO.3

　　广汽传祺 代表车型：传祺GS4

　　关于广汽传祺被投诉最多的车型无疑就是GS4了，而GS4的主要问题是双离合变速器的抖动和顿挫问题，早期小编也曾就此问题做过专题报道，归根结底这其实是由于GS4采用了一款型号为C725的七速干式双离合变速器所导致，可能也正是因为变速箱在出厂时就存在问题，所以厂家至今对异响问题依旧持否认态度。

　　NO.2

　　哈弗 代表车型：H6、H2

　　目前哈弗H6、H2大多搭载的是“GW4G15B型号”发动机，这款发动机是长城公司自主研发的一款小排量涡轮增压发动机。而目前投诉最多的是哈弗H2的发动机严重抖动，小编也曾经也说过解决了抖动问题，这车还算是一辆不错的家用车。而对于哈弗H6来说发动机异响、爆缸、烧机油被吐槽最多，咦...同样型号的发动机怎么问题就能不一样呢？

　　NO.1

　　比亚迪 代表车型：宋、秦

　　从目前小编收到的投诉来看，比亚迪车型的发动机主要存在车辆抖动、行驶中失去动力和自动熄火的问题。变速箱这块的问题则更为严重，车主的投诉几乎都是变速箱异响，而且很多都会刚行驶了几千公里的新车，甚至有车主因变速箱异响已经更换过变速箱了，但问题依旧存在，真不知这异响何时才能真正的解决呢？

　　全文总结：

　　最后，小编觉得用“内”忧外患来形容这些自主品牌真的是再恰当不过了。一方面，国内的汽车市场上众多合资品牌都“虎视眈眈”；而另一方面，自主本身并不是很“争气”，连汽车核心部位的质量都无法保证，又该拿什么来生存呢？虽说合资品牌也并非百分百的完美，但值得我们深思的是：为什么即便是不完美，合资品牌在国内仍会有这么大的市场呢？难道真的是大家都不爱国了吗？这也这未必吧！所以烦请各位不要用“爱国”的口号来“束缚”自主品牌的发展。