性价比获一致认可 欧蓝德用户口碑调查

　　国产三菱欧蓝德上市距今已经大半年了，过硬的车型综合表现与实惠的价格定位让其一直保持着不错的热度，前不久还推出了一款2.0L荣耀版，再次受到众多用户的关注。今天，我们就来看看这款五座与七座兼顾的SUV车型实际表现到底如何？依据则是已经提车使用的用户们的真实口碑。（注：本次车主口碑调查样本数量为427个）

　　第一印象对于买车来说非常重要，因此外观是大部分车主比较注重的方面。虽然审美是见仁见智的事，但欧蓝德获得的一致评价是低调大气，车身修长，线条流畅，尾部饱满，没有多余的设计，看起来比较瘦长，很有自己的特点。其中，前脸大嘴是一个亮点，既有攻击性又不失霸气，加入LED日间行车灯的前大灯也非常犀利帅气。不过也有部分车主提到欧蓝德的车身漆面较薄，需要注意剐蹭。

　　内饰是吐槽最多的地方，设计很简单，可能是原本的越野风格定位关系，走的实用路线，没什么装饰，有些单调，不够时尚，做工也比较一般，精致度需要再提升。但用料不错，软包很多，手感扎实舒适，新车也没有什么异味，一两个星期就没味道了。

　　车内空间是个亮点，驾乘人员头部和腿部都有足够的空间，后排乘客腿部基本都有3拳的空间，翘个二郎腿没问题。后排中间的凸起还可以忽略，这对四驱车来说是很难得的。储物空间也很充足，各种格子挺多，因为车身长，后备箱特别能装，放倒后躺着睡觉还能翻身。七座版本的第二排可以前后调整，第三排应急足够，可以坐三个人。

　　2.0L发动机配合CVT变速箱，动力的平顺性很好很舒适，不算强劲但完全够用，深踩油门也有推背感，市区和高速表现都不错。综合油耗大致在8-9个油，相当省油了。2.4L发动机动力随叫随到，起步快，输出很线性，不论市区还是高速，加速都很轻松，双ECO模式下超车也没有压力。高速油耗7-8个，市区9-11个。

　　操控上，方向盘有点重，比较稳，指向略有虚位。底盘和悬架的支撑比较到位，作为一款SUV，过弯表现很不错了，侧倾很小，安全系数高。换挡拨片绝对是个亮点，弯道多的山路上，拨片手动切L挡，反应灵敏非常好用。

　　通过口碑调查统计，可以看出用户对欧蓝德的最满意的地方集中在空间大、动力足、颜值高、油耗不高、配置齐全、进口发动机很靠谱、底盘和四驱技术也过硬等等方面。不过，同样也有集中反馈的不足之处，比如内饰中控的设计的确有些落伍、做工也比较粗糙、后排座椅有些偏硬、没有全景天窗等等。但总体而言，在十几万SUV的细分市场中，欧蓝德的性价比优势还是非常明显的，不失为一款低调又厚道的家用之选。