●动力与底盘解析
●全文总结
通过对哈弗新H9的体验可以看出,它的变化不大,主要都是体现在细节上,外观小改、内饰换装新的仪表盘、变速箱升级成8AT,变化虽然不大,但也还让人满意,但整体性价比不高的问题还是没有能解决,价格过20万的几款车型里,只有高配车型带有全景天窗,其它也只是小天窗,多媒体配置也不是特别丰富,没有达到20万车型该有的水平,这也是哈弗H9的销量为什么上不去的一个很重要的原因。另一个原因就是价格,在国人眼里,自主车的品牌形象远没有合资车的形象好,因此,差不多的价钱,国人会毫不犹豫地优先选购合资车,20多万的价格。就拿吉利的博瑞来说吧,号称“最美中国车”的它,创造了自主C级车最好的销量,高性价比是它取胜的关键,十几万元的价格,但整车的配置性能甚至高于20多万元的迈腾、帕萨特等车型。所以,自主车型的价格并不是和尺寸成正比的,如果博瑞买个20万左右起步,我估计也不会有多少人愿意买它了,哈弗H9当然也是如此。