太牛逼了奔驰smart，机油乳化真不伤害发动机？

　　我们今天要报道的案例完全可以用无语、愤怒来形容，最终还得麻烦奔驰厂家解释一下为什么你的smart机油乳化是正常的，而且不伤害发动机的。

　　最近一段时间小编接到多位smart车主的投诉，称奔驰新smart车型存在严重的质量问题，在行驶几百公里时就开始出现机油乳化的情况。说到机油乳化，最容易让人想起的是，前几年长安的CS35车型的大规模机油乳化，后来不得已长安进行了召回维修，但是本次对待新smart严重的机油乳化问题，奔驰却宣称并不会伤害发动机，更不会涉及安全隐患。咦，难道是因为你是德系合资车，还是因为你是豪华品牌？

　　根据投诉的车主反映，这次新smart的机油乳化程度远远超过了以往的长安CS35，并且在0.9T、1.0L的smart fortwo 和smart forfour都有出现，目前厂家对此更本没有具体应对方案。

　　体验下什么叫绝望

　　今年2月26日，湖南贺先生在湖南仁孚汽车销售服务有限公司购买了一辆smart fortwo汽车，到目前行驶里程仅仅为500公里，却发现在发动机注油口有白色乳状附着物堆积，而且发动机启动后乳状附作物会融化混入机油内，导致机油液面超过最大值，贺先生担心长此以往会对发动机的寿命产生影响，与此同时4S店对此却不以为意，认为这是正常情况。

　　机油超高是不允许的，说明书写的，没毛病吧？

　　同是smart车主的宋女士也有着相同的担忧，她本人于去年10月购买了新款smart forfour，如今只开了半年才2800公里，乳化的团状物都已经堵塞发动机的注油口了，在和4S店沟通后，工作人员表示这个机油乳化不会影响车辆的性能，更不会影响行驶安全，因此不用处理。而在拨打厂家400电话后，得到的答复依旧如此，继续追问下去，工作人员却以记录下来反馈给技术人员为由推脱了事。

　　这乳化严重程度也是没谁了，真的没问题吗？

　　从宋女士向我们提供的图片来看，乳化物确实已经堵塞了发动机注油口，其严重程度已经不是一般的轻微乳化了，为何即便如此4S店及厂家依旧表示这是正常情况，不会影响使用呢？即便这是正常情况但为什么单单是smart车型出现这种情况呢？这理由未免有点太牵强了吧！

　　机油乳化实非个案

　　其实所谓机油乳化，实则就是机油中混入了过量的水分，进而呈现出一种乳白色泡沫状态。而机油中一旦含有较多水分时，其润滑性、冷却能力等都会急剧下降，进而导致发动机磨损加剧，甚至可能引起发动机抱轴、砸（烧）瓦等严重机械事故。早在前几个月小编就曝光了中华V3的机油乳化问题，不想如今新smart因同样问题出现在公众视野，这着实让人唏嘘。

　　而且据小编调查，smart的机油乳化已经并非个案了，国内很多车友都遭遇了类似的情况，自2017年2月以来情况日益严重，各大投诉网站、汽车论坛、QQ维权群，无一例外都是反映机油乳化的问题，而且据车主爆料有人也因机油乳化造成发动机拉缸进而更换了发动机，但是后续情况还是不是很乐观，由此可见本次smart新款车型的机油乳化不排除是由于机构设计问题所导致的。

　　奔驰回应叫人寒心

　　目前奔驰针对新smart车型机油乳化的问题，答复让人寒心：居然是不需要进一步处理。

　　奔驰内部指导处理意见

　　小编对于这份处理意见似曾相识，没错，中华官方对V3的机油乳化也是如此态度，他们认为V3出现的所谓“乳白色泡沫”是正常的，是发动机工作过程与特定自然环境结合的必然结果，现如今奔驰的答复亦是如此，真不知是不是在侮辱国人的智商？真是可悲可叹。

　　中华汽车_关于机油乳化的说明

　　这里我们还以长安CS35机油乳化问题为例，在13年长安乘用车就该问题发布的召回公告中，已明确说明“机油乳化后润滑能力将大幅下降，持续运行会导致发动机损坏的严重后果。”此外，当时长安乘用车还对机油乳化的界定给出了一个明确的判断标准：如果机油尺上出现乳化物，就视同为机油乳化。而今在众多smart用户上传的图片中，可以很清晰看到注油口也都是的乳化物，这难道还不足以说明问题？

　　最后总结

　　写到这里，我们不难发现，车子质量问题是不分国界的，单就机油乳化而言，长安、中华到现如今奔驰都有存在，但各自的态度却值得我们深思，为什么单单长安汽车就敢召回呢？其实车子有问题并不可怕，没有哪家车企能保证百分之百的质量，真正可怕的是，出现了问题之后，你不去想办法解决，而是一味地自欺欺人、一味地掩饰，就如中华和奔驰这样，难道就打算一直这么打发车主吗？对此事，我们也会继续关注。