引领网联共享新思路,曹操专车亮相上海车展人气旺

2017-04-21 来源:中国汽车消费网 责任编辑:祁鹏华

  4月19日,两年一度的上海国际汽车工业展览会以史无前例的规模亮相上海国家会展中心,本届展会共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业参展。除了首发、概念等车型一如既往地成为亮点之外,不少车企带来网联化、智能化、电动化的新技术和新思路让人耳目一新。

  在吉利汽车展位,记者发现旗下新能源车型帝豪EV以“曹操专车”形象亮相,相当夺人眼球。据了解,曹操专车是吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行服务平台,目前在全国8个城市登陆。展出车辆背后的电子大屏幕上,不断跳跃当日流水、需求量、上线率等数据,没过几个小时,当日流水现金就由33万变为40余万,截止记者离开现场,这个数字还在不断向上增加。

  不少观众有困惑,吉利这是在吆喝专车平台还是新能源车?记者在现场见到了吉利集团副总裁、曹操专车负责人刘金良,他表示,汽车正从代步工具向着出行服务平台转变,曹操专车布局汽车共享经济生态,正是传统汽车制造商转型尝试的第一步。

  近几年,汽车制造商进入出行服务的新闻屡见不鲜,除了吉利的曹操专车,北汽集团也于近日宣布成立华夏出行,大众汽车2025年的战略目标是从一个传统的汽车制造商转变为移动出行解决方案供应商……

  在曹操专车负责人刘金良看来,汽车制造商如果只是闭门造车地做零件、卖车,必将会被市场淘汰,由提供一辆车,到提供一套运输服务体系,车企才能够真正做到网联化、智能化。

  转型出行服务平台,意味着一切汽车硬件、智能平台都能够更好地为人服务。曹操专车运营上线之后,不少司机表示驾驶座位的电动座椅非常不方便,希望能够与副驾驶的手动座椅进行更换。这与传统汽车制造降低成本、增加配置的思路原本是相违背的,但是有了确切的服务对象,让车企能够更加确切地感受到人群的具体所需。刘金良对记者说,未来汽车制造商如果提供货运服务,将会在GPS、防疲劳驾驶等领域进行改进,保证人、车、货物的共同安全。

  放眼全国大城市,出租汽车作为公共出行工具,原本筑起了高高的行业壁垒,近几年网约车平台的进入,C2C、B2C模式进行了激烈的争夺战,而网约车新政的颁布之后,B2C的模式逐渐显现出优势,能够直接对车辆质量、对所招募的司机负责成为该模式的最大优点。

  曹操专车明显看到了原本传统巡游出租车行业的痛点,诸如交接班时期用户体验感差、出租车司机长期憋尿患有前列腺炎。刘金良对记者表示,曹操专车现已运用智能化平台,在司机端系统标明所有城市公共卫生间、新能源汽车充电桩,可以直接定位导航到达,充分降低司机运营成本。

  刘金良对记者说,吉利曾收购澳大利亚DSI变速箱并将此技术与其他车企共享,这是技术的开放,未来,曹操专车也将会开放平台,吸引更多愿意致力于出行服务进步与发展的企业,共同携手创造未来。

  致力·美好生活是本届车展的主题,汽车作为颠覆人类生活的重要组成部分,正在因为技术、智能、互联的到来而不断创新与融合。李克强曾在今年全国两会上提到:改造提升传统产业、加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式,推动传统产业生产、管理和营销模式改变。这一届车展,让我们看到了以国内汽车制造商为首的企业,正在不断变革与迈进。

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