脑洞是个好东西 聊聊上海车展上的概念车

　　说到概念车，根据其设计目标可以分为三类：第一类是某款产品的概念先行版，基本设计上已经充分考虑到了产品的定位搭载的平台以及工程的实现；第二类品牌未来设计理念的预览，这是设计师在品牌现有家族设计语言基础上，根据潮流的发展做出的前瞻性展望，市场反应良好，其品牌旗下的众多车型未来都会陆续这种设计理念；第三类概念车则是品牌设计、开发能力的一种展示，其看似奇怪的、激进的造型设计都是为其功能性服务的，展现的是厂商对未来世界汽车产品的理解。

　　上面三类概念车，第一种属于一定会量产，第二类是不需要量产，第三类是短期内不可能量产。在4月19日开幕的上海车展上，各品牌带来的大量概念车也都可以划入上面三类之中，下面我们就去看看这些产品有哪些亮点，其背后又体现了品牌的哪些小心思。

　　●奔驰Concept A Sedan概念车

　　很显然，这款车是全新奔驰A级三厢车的先行概念版。外观上我们可以看到，它在设计上大量继承了奔驰现有的设计元素，前中网造型有新款AMG GT的感觉，还有三角形的全LED大灯组、一体式的网状下进气口以及紧凑的尾部造型设计，这些典型的设计元素未来都会在全新奔驰A级三厢版上出现。

　　值得一提的是，这算是奔驰MFA2前驱平台首款量产车，站在厂商的角度，先有奥迪A3，后有宝马1系三厢版，而且都是国产车，显然奔驰也不想错过这个细分市场。

　　●丰田丰巢FUN概念车

　　这款车向我们展示了大量下一代丰田凯美瑞设计元素。首先，从侧面造型我们就能看出，下一代凯美瑞将超向运动化轿跑风格靠拢，遛背式的尾部造型就是明证。同时，我们看到其前脸造型相比现款凯美瑞也更有侵略感，包括大尺寸的下进气口以及狭长的全LED大灯。

　　另外，根据官方的消息，这款概念车会配备与第四代普锐斯相同的全新混动系统（比雷凌、卡罗拉双擎的进阶版），发动机热效率超过40%。很显然，下一代凯美瑞也会沿用这套全新的混动系统，这也是能够从这款丰巢FUN概念车上“读到”的重要信息。

　　●吉利全新MPV概念车

　　这款概念车向我们展示了吉利首款MPV车型的设计理念，可以看到，其在继承吉利现有家族式设计语言的同时融入了大量潮流元素，例如悬浮式车顶、全LED灯组、全景天窗、液晶仪表盘等等。根据其量产版的市场定位，会有针对性的实现上述设计元素。个人觉得，这款概念车展示的设计元素非常鲜明，而且工程实现难度不大，算是非常成功的一款产品，当然，作为一款自主MPV，对开门设计想都别想。

　　对厂商来说，这款概念车的出现意味着，SUV、轿车发展势头迅猛且稳定的吉利汽车终于要踏足MPV市场了，对当前的时间节点，其营销意义要大于展示意义。

　　●日产Vmotion 2.0概念车

　　这款车向我们展示了日产品牌未来的设计方向，首先U形中网会进一步加大，大灯组会采用全新设计的LED光源，高挑上扬的腰线预示日产未来的产品也会朝向运动风格靠拢，前冲的整车造型营造出了轿跑的视觉效果。

　　抠去车标，我们依然能很容易辨识出这是一款日产的概念车，显然这是设计师在日产现有家族设计基础上的一次进化。从产品的尺寸和造型来看，下一代西玛有望大量继承其设计元素。

　　●现代FE Fuel Cell概念车

　　从索纳塔八到索纳塔九，再到刚刚亮相的新款索纳塔九，最近几年韩系车在家族设计的继承上并不看重，官方似乎更重视潮流设计元素的展示，只要颜值高，不管消费者能不能认出这是自家的产品。这款车FE Fuel Cell概念车向我们展示的现代未来SUV产品线的设计理念，可以看到其在线条勾勒与细节刻画上与现代现有的家族设计有很大不同。

　　另外，FE Fuel Cell搭载现代汽车第四代氢燃料电池技术，相比此前的ix35概念车，新车型减重20%，动力效率提高10%，燃料电池堆功率密度增加了30%，续航里程超过800km，这也是这款概念车的重点展示项目。

　　●MG E-motion概念车

　　从MG ZS开始，上汽名爵开始应用这种最新家族式设计理念，这款名为E-motion的概念车似乎有点后知后觉。毫无疑问，相比此前的锐行、锐腾，这种全新的设计理念更加时尚潮流，也更符合年轻消费者审美，显然，未来MG的旗下的全部产品都会陆续采用这种风格设计语言。

　　另外，这款车展示的全新的纯电动模块也是一大卖点，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或将超过500公里，未来以此为基础推出B级车或者定位更高的SUV产品也不是不可能。

　　●蔚来EVE无人驾驶概念车

　　这款车属于第三类概念车，从设计到功能，都是短期内不可能实现的类型。首先是只此一家别无分号的侧滑门设计，即使有量产的潜力，那也是百八十年后的事情，还有2+1+2的座椅布局方式，基本不可能被人所接受，最后是无人驾驶技术，这个不是一家企业说了算的，需要整个行业不断的技术累积。

　　这款概念车传达出的是官方对未来城市交通的一种理解，实现完全自动驾驶，更强调乘员之间的互动，同时实现完全零排放。

　　●大众Sedric概念车

　　Sedric概念车展现了大众集团未来道路交通的移动性概念，并且将赋予自动驾驶技术全新的意义，没有驾驶座，摒弃汽车产品的驾驶的属性，一键接送，是一种纯粹的未来世界的通行工具。

　　●本田NeuV概念车

　　本田“自动驾驶电动通勤车”，官方称该车拥有“情感引擎”，能够和驾驶者进行情感沟通，让不会说话的机器不再冷冰冰。显然本田在思考未来出行方式上更强调产品的智能化和互动性。