2017上海车展:专访海马汽车销售有限公司市场部部长范浚

中国汽车消费网 2017-04-20 责任编辑:刘愿愿 向编辑提问

  海马汽车范浚:活力激“擎” 强动力海马S5将挑战15万年销量

  2017年4月19日,上海车展首日,中国汽车消费网在车展现场邀请到海马汽车销售有限公司市场部部长范浚先生进行了专访,和广大网友一起分享海马汽车的最新动态。以下是专访实录:

  中国汽车消费网:大家好,这里是2017年上海国际汽车展览会中国汽车消费网的直播厅。今天我们非常幸运地请到了海马汽车销售有限公司市场部部长范浚。范部长您好,跟大家打个招呼吧。

  范部长:各位中国汽车消费网的网友大家好,我是海马汽车的范浚。

  中国汽车消费网:本次上海车展海马汽车参展的主题是什么?它带来了哪些车型呢?

  范部长:本次上海车展海马汽车参展主题是“活力,激擎,新未来”。“激擎”代表的是我们产品的杰出动力表现,“活力”是海马汽车的品牌格调,不光代表着品牌的活力,还代表着我们造车、营销、服务的活力。今天是海马的一个大日子,海马的展台发布了全新的海马动力总成战略,其中郑州基地带来了海马S5的第二代,这个车型即将在明年上市,还有海马S5 young车型已经在今年的3月21号上市。另外值得一提的是我们展台的动力总成展示区,一共有五件产品,包括三款发动机,一个是1.5T发动机,目前是配备在海马S5强动力版上,还有两款发动机是海马1.2TGDI涡轮增压直喷发动机,这款发动机也即将在今年量产,会在今年的8月份搭载在海马S5强动力版新车型上。还有一款是1.6TGDI涡轮增压直喷发动机。除了这三款发动机之外,我们还展示了最新的7速DCT湿式双离合变速器。另外,未来包括新能源车混合动力也是我们的研发方向,所以我们同样展示了海马全新的Hybrid混合动力模块。

  中国汽车消费网:那对于上海车展发布会海马汽车发布的全新动力总成战略能否详细解读一下?

  部长:上海车展我们所发布的全新的动力总成在战略上大体分成三个目标,第一个目标是我们采用了全新的技术升级,整个全新动力总成的战略发布标志着海马汽车正是从成熟技术,正式向顶尖的新技术前进。在今天的发布会上,我们邀请到了动力总成的合作方奥地利的AVL、德国FEV,目前在涡轮增压、缸内直喷、7速双离合以及混合动力模块等,都是与他们合作开发的产物。此外,我们的目标是在2019年实现混动技术在现有车型的全面搭载,目前现有的1.2TGDI发动机已经有了48V微混的功能。在2020年的时候计划新能源车的销量占比达到海马全系销量30%左右,而2025年,我们会淘汰传统内燃机,这是我们的第一个目标。

  第二个目标,我们希望通过动力总成战略来提升消费者的驾驶乐趣。目前的海马S5应该是比较受消费者欢迎的车型,年销量去年也突破了10万台。3月21号发布了S5强动力版和S5 young两款新车,S5强动力版是由意大利的LD'A公司设计的,而这个S5 young 是由意大利的宾尼法利纳公司设计。抛开外形不说,消费者或许更加重视汽车作为交通工具的一个核心的属性,也就是动力,所以我们也极力让消费者体验到到我们产品的驾驶乐趣。所以海马汽车的全新的动力总成战略强调的就是要在以后的车型上逐步搭载这些强动力发动机。我们有一个1085工程,意思就是海马后续所开发的所有车型,其入门级的百公里加速时间都要小于10秒,而8代表的是强动力版车型百公里加速时间要小于8秒,而顶级动力车型的百公里加速时间要小于5秒。所以,第二个目标应该是从驾驶的角度来说。

  而第三个目标则是国家的导向,就是节能减排。传统发动机脱不开一个词叫热效率,目前海马汽车1.2TGDI发动机的热效率已经高于35%,将来我们开发出的全新发动机其热效率可能会超过40%,保证兼顾节能减排和高效动力两个方向。为了实现以上的目标,我们会从几个方面入手。首先,我们动力开发团队会进一步壮大,会有超过一千人的动力研究团队来做全新的动力总成战略。同时,今年我们也会在欧洲设立海马汽车的研发中心,持续深化国际合作关系,包括今天来到发布会现场的德国的FEV和奥地利AVL。同样,在整个发动机的制造过程中,我们也会跟国际上最顶尖的发动机零件供应商进行合作。

  中国汽车消费网:刚刚有提到一些国际伙伴也参与到了全新动力总成研发,能否为我们介绍一下合作的内容呢?

  部长:今天来到海马汽车发布会现场的两家公司,一个是这个德国的FEV,这是全球非常顶级的动力研究机构,现在和海马合作的内容包括涡轮增压和缸内直喷技术。为了进一步提高热效率,我们的1.2TGDI发动机,最大功率达到138马力,达到1.5T发动机的水准,同时比1.5T发动机油耗降低了12%,所以FEV跟我们在传统动力方面有非常深入的合作。而另外一家这个合作伙伴也就是奥地利的AVL公司,展台上展示的7速的湿式的双离合器和混合动力模块都是与AVL合作的产物。

  中国汽车消费网:在国家油耗排放法规日益严苛的政策环境下,传统动力总成研发备受挑战,海马全新动力总成战略是如何实现传统动力总成的性能与油耗平衡的?
  部长:我们如今在传统动力、混合动力以及电动车上实现的是三条腿走路,传统动力总成我们开发出热效率超过40%发动机,在Hybrid混合动力的模块,HEV和PHEV均进一步降低油耗;纯电动车方面,海马纯电动车的电池能量密度也达到了120千瓦时,今年的下半年,海马还将针对旗下纯电动产品进行升级,其续航里程将达到300公里。综合三条腿走路就是传统动力、混合动力以及纯电动三方面。海马汽车会在2020年前实现品牌产品平均油耗达到百公里5升的目标,同时在2025年前实现企业油耗达到百公里4升目标。

  中国汽车消费网:2017年十三五规划的关键点,海马汽车的市场目标和十三五整体规划是怎样的?

  部长:2017年应该是十三五规划非常重要的一年,但我觉得更大的意义在于,这是海马汽车的全新动力总成战略元年。规划上,2017年全新海马S5强动力以及海马S5 young的目标是产销量达到20万台,其中,王牌产品S5销量要超过15万台。而到了十三五末期,海马集团的产销量目标是超过65万台,收入目标超过500亿,其中郑州基地的销量要突破45万台。

  中国汽车消费网:能不能介绍一下海马S5 young这款新车呢?

  部长:海马S5 young是海马S5家族8万级别强动力体系下的又一个延展,它跟现款海马S5强动力版像一对兄弟,但责任各不同。S5 young特点是前卫个性,采用的是海马汽车的家族化式设计,并且主打高配置。对于SUV来说,消费者需要的是个性、时尚、功能性的消费需求,所以海马S5 young在这方面竭力满足客户的诉求。例如很多年轻人喜欢全景天窗,海马S5young就采用了同级最大的一块全景天窗,另外,还有电动助力转向、Esp车身稳定系统、电子手刹这些同样是针对年轻消费者潮流配置。
  中国汽车消费网:能不能给我们详细解读一下郑州基地的聚焦思维?

  部长:聚焦思维包括四个方面,第一个是聚焦SUV,这个细分领域依然有上涨的潜力,为什么?因为现在SUV占整个目前乘用车市场应该是不到40%,逐渐成为消费主流,趋势上SUV将来的市场份额会逐步超过40%甚至达到50%。SUV市场目前仍然是处于一个高速增长的状态,这是第一个聚焦。第二个聚焦是8万级,为什么8万级,因为在8万级这个市场,目前还没有一个车型能够占据领导地位,所以海马目前聚焦的是8万元市场。第三个聚焦是聚焦差异化的定位,就是强度,我们可以看到海马汽车在战略发布会上发布的全新的动力总成战略,这个战略就是基于目前海马对于消费者的深刻洞察——SUV需要动力,它的动力是关键,所以在主打差异化来讲,海马汽车聚焦的是全球最顶级动力。第四个聚焦就是聚焦海马S5,海马S5无疑是目前海马汽车郑州基地的一个王牌产品,去年产销量已经超过10万,而今年目标是销量要超过15万台。以上四个聚焦就是郑州基地的思路。

  中国汽车消费网:那从销售口碑来看,您觉得海马S5,跟其他产品的差异化竞争,优势是什么?
  部长:差异化竞争优势无疑就是那三个字——强动力!

  首先我们对比现款海马S5 1.5T这个车型来看,它的发动机是同级最强的,163匹马力,223牛米,有了这样的水平它在8万级这个市场的百公里加速度优势就很明显。对于消费者来说,买一台SUV肯定希望不只是一台代步车,还需要追求一些高品质的生活方式,在这个过程当中,强动力是非常必要的一个条件。同时,海马S5采用的专业SUV四轮独立悬架在同级中也是非常少有,另外我们还配备了大尺寸的横向稳定杆,进一步保证行驶的平稳性。

  配置方面,海马S5强动力版配备了全景影像,在倒车、入库等环节可以全景360度展现车周围的整体情况,保证驾驶过程的安全。全新升级的3.0人车交互系统能够实现一系列些功能,它不光光是一个APP,还可以提醒你定期去做保养,能够检查车辆各方面情况,包括车门锁、胎压情况,所以它不光是一个工具,更是一种生活方式。另外整车的怠速噪音控制表现也非常好。综合很多方面来看,海马S5在同级当中无疑是非常优秀的。

  中国汽车消费网:请介绍一下海马汽车未来的产品规划,能不能介绍一下即将上市的海马S5 1.2TGDI这款新车?

  部长:郑州海马在未来的产品布局方向是这样的,今年3月21号海马S5强动力版以及海马S5 Young两款新车上市,同时下半年搭载1.2T发动机的海马S5强动力版即将在8月份上市,而海马S5第二代车型会在明年5月份上市。同时海马第三代S5也处在研发阶段,将在2019年上市,它的车长超过了4.5米,轴距也达到了2.7米。说到这个S5 1.2T强动力版这个车型,其最大功率达到138马力,最大扭矩达到200牛米,在此动力表现上,其配置也会做相应的优化。

  中国汽车消费网:2017年海马汽车郑州基地销量预期是怎样的?对于两款新车有怎样的期待呢?

  部长:海马汽车郑州基地的2017年销量目标是整车销量达到20万台,而海马S5强动力版以及海马S5 Young所构成的海马S5家族的整体销量需要超过15万台,这就是我们2017年的目标。

  中国汽车消费网:本届上海车展海马汽车频繁提到活力,郑州基地在营销层面是如何塑造活力的?

  部长:活力这个词,实际上说的就是年轻化的营销。其实很多品牌都倡导年轻化的营销,海马并不是唯一,但是从目前来讲,海马的青春化营销确实让人印象非常深刻。首先,我们要为年轻人服务,我们要打造年轻的团队,更要用年轻人的思维方式做营销,所以这个车本身就是精准面向80/90后年轻消费者的产品。其次,我们会更多做一些体验式、让客户广泛参与的营销,用行走的方式,用产品体验的方式跟消费者进行互动,比如去年初,我们跟深圳卫视创投类栏目的合作,这是对海马汽车年轻化的一种展示。另外还有海马S5强动力版以及海马S5 Young上市会上的花椒直播活动,直播平台应该是很多年轻人非常喜闻乐见的一种互动方式,当时在线的人数超过了52万人,这也是海马汽车活力年轻化的一个新的尝试。而在2017年海马汽车的营销的主题就是“青春敢闯,活力全开”,接下来我们的活动都会继续围绕这个主题进行。

  中国汽车消费网:在渠道布局方面,海马汽车是如何思考的?

  部长:在渠道布局方面,海马汽车现有的渠道超过300家,这对于自主品牌来说并不是最多的,但我们考虑的是,跟经销商伙伴实现相互依存合作共赢的格局,我们不会为了短期这种销量目标盲目扩张销售网络。有一个数字比较有意思,在2016年除去20%的推广、有资金链问题的情况,80%的海马经销商都是盈利,足见我们跟经销商伙伴的良好合作关系。当然,随着海马汽车销量规模的不断扩张,我们也会以为河南为原点进一步布局我们的销售网络,包括了河北、山东、山西、安徽、湖北,这是我们的五大核心市场,另外像广东、四川等比较有潜力的市场我们也会去做相应的开拓。

  中国汽车消费网:再次感谢范部长接受我们中国汽车消费网的采访,谢谢!

  部长:谢谢!

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