2017年宝马集团将继续以创新实力领导未来出行

　　在今明两年内推出40款新产品

　　高端豪华车细分市场的销量将在2020年前显著增长

　　高度灵活的平台架构将成为电动出行发展的关键

　　2017年目标：实现集团税前利润、汽车销量和收入持续增长

　　2016年回顾：各项核心业务指标均创新高

　　3月21日，宝马集团在公司财报新闻发布会上宣布，在2016年实现收入和利润连续7年增长、再次创造历史最佳业绩之后，宝马集团将在2017年继续保持可持续的盈利性增长，进一步扩大公司作为创新领导者的优势。公司将通过更多新产品强化核心业务，同时继续推进电动出行与自动驾驶这两大战略重点领域的发展。

　　宝马集团董事长科鲁格说：“今年，我们的目标是在销量、收入和利润方面继续创造新的纪录。”宝马集团预计，将在2017财年实现汽车业务销量和收入的小幅增长，集团的税前利润实现微增。

　　科鲁格继续表示：“对于宝马集团而言，不断引领创新和实现可持续盈利是成功的关键。所以我们始终全力关注客户需求，致力于通过独具吸引力的产品和服务，让每一天的出行体验都充满激情。”

　　宝马集团以此为目标，将在近两年进一步充实产品阵容。科鲁格说：“2017到2018年，我们将在旗下三大品牌下推出超过40款新车型，包括全新车型X2、X7等。目前，新一代BMW5系已于2月在全球上市，这款车型将再次成为高档商务轿车细分市场的标杆。”而全新一代BMW5系长轴距也将于年内在中国上市。

　　高端豪华车细分市场将成为宝马集团未来的发展重点。到2020年，宝马集团将在这一细分市场推出数款新车型，其中包括前面提到的BMWX7，将对现有的BMW7系形成有益的补充。

　　宝马集团负责企业财务的董事彼得博士表示：“可持续盈利和引领创新是相辅相成的。鉴于公司强大的运营能力，我们今年的目标是实现汽车业务连续第八年取得8-10%之间的息税前利润率。通过保持高水准的业务运营，持续关注与客户息息相关的领域，宝马集团将继续投入足够的资源，重塑未来出行。”宝马集团目前的财务实力非常雄厚，到2016年12月31日，集团现金储备达131.67亿欧元（2015年：113.83亿欧元）。汽车业务在12个月中产生的自由现金流达57.92亿欧元（2015年：54.04亿欧元）。

　　高度灵活的平台架构将成为电动出行发展的关键

　　宝马集团将继续推行成功的电动化战略。未来10年，电动出行领域将发生巨变。由于各个国家和地区的新能源车细分市场的发展节奏不尽相同，因此，灵活、可扩展的强大的产品线才能保证宝马集团在电动出行领域的成功。

　　2007年，宝马集团通过了以电动化为核心内容的“Projecti”项目，确定了公司在电动出行方面的领导地位。在过去10年中，宝马集团不仅推出了创新先锋BMWi3，还致力于打造灵活的车辆平台架构，以及电动化的动力系统模块。科鲁格先生说：“到2017年中期，也就是BMWi3推出仅四年内，我们的插电式混合动力车型已经增加到8款，在今年，我们将交付第20万辆新能源车型。

　　今年，宝马集团已经进入电动化战略的第二个10年。公司未来将延续“Projecti”的领先战略，开创灵活的车辆平台结构，让具有不同传动系统的车辆在生产流程无缝整合。未来，除了插电式混合动力产品之外，宝马集团还将在旗下各品牌、主要车系和车辆平台架构中，以高度灵活、可扩展的方式推出纯电动的电池驱动车型，如纯电动MINI和纯电动BMWX3，这标志着宝马集团电动化发展进入第二阶段。此外，BMWiNEXT的研发将推动全新一代电力驱动模块及传动系统的量产。

　　科鲁格表示：“纯电动MINI和BMWX3将标志宝马集团电动化战略第二个阶段的开始。我们将在各核心品牌下推出电池驱动的纯电动产品，正如我们目前在核心品牌产品中推出插电式混合动力车型一样。通过应用灵活的车型结构，我们可以避免工厂和生产设备的重复投入，高效快速地根据市场需求调整电动和传统车型的生产规划。”

　　在欧洲、美国和中国实路测试高度自动驾驶

　　目前，宝马集团正在致力于自动驾驶的研发，这也是宝马集团未来出行四大战略方向“ACES（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）”的重点之一。宝马集团携手英特尔和Mobileye将高度自动驾驶提上日程，计划于2021年推出全自动驾驶汽车BMWiNEXT。相关技术将在全球包括中国在内的多个城市进行测试。届时训练有素的驾驶员将全程在车内监测各项数据，并以负责任的态度准备随时接管车辆控制。

　　为了保持在自动驾驶方面的领先地位，2017年，宝马集团将在慕尼黑附近的施莱斯海姆建立一座全新的研发中心，专注于研发车辆联网与自动驾驶技术，人员规模将达到2000名。

　　回顾既往在自动化、互联化、电动化、共享和服务四个领域的发展之路，宝马集团战绩卓著。目前，BMW7系和BMW5系配备了最先进的驾驶者辅助系统。凭借互联驾驶技术，宝马集团已成为数字化引领者，目前，全球已经有约850万辆联网BMW汽车。BMWi3自2013年上市以来，已向客户交付超过12.5万辆电动车。此外，宝马集团还为欧洲11个城市80多万客户提供了DriveNow服务，而ReachNow这一新出行服务也已在美国成功开始运营。

　　2016年的销量、收入和利润再创新高

　　宝马集团成功实现2016年既定目标，销量、收入和利润均创历史新高。2016年，宝马集团在全球的汽车销量达到2,367,603辆，增长5.3%（2015年：2,247,485辆），创下了历史新纪录，并捍卫了宝马集团作为全球领先的高档汽车制造商的领导地位。2016年，集团收入再创纪录，达到941.63亿欧元（2015年：921.75亿欧元；增长2.2%），是2005年（466.56亿欧元）的两倍。集团税前利润（EBT）增加4.8%，达到96.65亿欧元，创历史新高（2015年：92.24亿欧元）。2016年，汽车、摩托车和金融服务三个业务部门的税前收入均创下新纪录。集团的税前利润率提高到10.3%（2015年：10.0%）。从2017财年起，宝马集团还会将“税前利润率”作为重要指标，目标值为至少10%。

　　2016年，宝马集团员工总数较上一年增长2.0%。截至2017年3月9日，宝马集团全球员工数量达124,729人（2015年：122,244人）。新增员工主要源于集团发展电动出行和数字化业务的需求，以及金融服务业务的增长。此外，移动出行服务的系统化扩张也增加了员工人数。宝马集团董事长科鲁格先生表示：“作为全球最具吸引力的雇主之一，我们在2016年新增了大量数字化领域的年轻人才，其人数超过了汽车工程师的数量。”

　　对于宝马来说，核心业务的发展与战略重点的发展同样重要。目前，宝马集团持续增长的核心业务、雄厚的财务基础、积极的人才储备和大胆的科技创新，将为公司在未来继续引领未来交通出行的发展奠定坚实的基础。

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