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超越价格的品质感 六款高性价比车型荐

汽车消费网
2017-03-23

  怎样买到一款高性价比的好车是每一位消费者都很在意的问题,本期小编为大家推荐几款虽然品牌影响力不是很强,但就产品本身而言有着杰出表现的产品。它们不仅各方面细节都非常均衡,且在某些方面有着越级的水准,或设计上达到国际水准,或驾驶体验非常出众,或做工用料非常豪华。


  ●荣威i6

  ▲售价区间:8.98-14.38万

  荣威i6于今年2月份上市,作为一款家用A级轿车,其在外观、配置、动力总成方面的表现堪称惊艳。首先在设计上沿袭了此前RX5的家族式风格,造型稳重大气,不仅非常符合年轻人的审美,而且有着0.25Cd的超级风阻,在自主品牌领域已经算是颜值非常高的一种前卫设计思路。至于配置上,这款车完全达到同级别20万以上合资车的水准,包括最新YunOS车联网系统,导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能一应俱全,全LED灯组在这个价位也是非常加分的一项高端配置。

  另外,这款车使用的1.5T+7 DCT动力总成同样逼格满满,这套系统与上汽通用在威朗、迈锐宝上使用的1.5T+DCT颇有渊源,性能表现非常彪悍,0-100km/h加速可以控制在8秒以内,高配车型的驾驶品质感也完全达到同级别合资车的水准。唯一让人有点无语的就是只有顶配两款车型使用的多连杆独立后悬,而其他都是板车后悬,滤震缩水明显,这一点着实让人有点接受不能。


  ●吉利博越

  ▲售价区间:9.88-15.78万

  这款博越车型是吉利的第二款第三代产品(第一款是博瑞),就产品而言可以说是新时代都市SUV的集大成者,设计上新潮时尚,包括全LED大灯、全景天窗、悬浮车顶等等,陡坡缓降、电子手刹、定速巡航、预碰撞系统也都是当下关注度极高热门配置。整车特别是1.8T车型的驾驶品质感非常出色,包括油门调校、变速箱的匹配、底盘虑震、噪音抑制、转向精准程度等等都有着极高水准。

  博越主要以哈弗H6、长安CS75等主流自主SUV为对手,新车在价格上比此前的预售价低了3万左右,有点不按常理出牌,也给了我们一个不小的惊喜,1.8T/2.0L排量虽无缘国家购置税减半政策,但官方给出的4000-6000元补贴完美解决这一问题。总体来说,博越是一款非常值得消费者为其买单的产品。就目前的市场来看,同级别的自主车就综合实力而言相比博越都有一定的差距,这也造就了这款车目前产能跟不上,提车困难的局面。


  ●传祺GS8

  ▲售价区间:16.38-25.98万

  除了略土气的四辐式方向盘,这款车的静态表现绝对是自主品牌SUV产品的翘楚之一。外观设计上这款车确实非常惊艳,造型异常霸气、设计元素也紧跟潮流;内饰的做工用料也绝对属于上乘,完全可以和博越、H7等车比肩,宽大的座舱让其在乘坐体验上更略胜一筹。

  动力方面,这套2.0T+6AT表现也不错,虽然在整车驾驶体验上比起同级别汉兰达、锐界还是略显粗糙点,但相比该级别的自主车已经是算是长足的进步。


  ●东风本田杰德

  ▲售价区间:12.99-18.38万

  杰德无疑是典型的叫好不叫座的产品,老款车型上市已经两年多,虽然在消费者心中评价很高,但相比主流的A级车价格还是偏高。此次上市的中期改款车型并没有拉低其产品定位,而是进一步强化其相比三厢家用车的优势,产品竞争力得到全面提升。细节上向潮流化、运动化靠拢,虽然定位为家用车,却营造出了非常符合年轻人审美的高级感,例如LED大灯组、镀铬双边排气口等等。同时,车身配色也更加多样化,满足不同消费者的个性需求。

  此外,动力的升级也是一大亮点,新增的1.5T车型不仅仅有更出色的性能表现,也能享受7.5折的购置税减免政策,市场前景值得期待。杰德立足12-15万元市场,难免被消费者要拿来与朗逸、福克斯等车型做比较,作为一款主打多功能性的跨界车,杰德无疑更具实用价值和市场竞争力,值得广大消费者为其买单。


  ●宝沃BX7

  ▲售价区间:16.98-30.28万

  从产品来看,这款车很好继承了同是德系车企的“ABB”在豪华氛围营造上的天赋,设计上很有气场,内饰做工用料在同价位中更是翘楚,动力总成、底盘调校上也完全不像一个新手的表现,很成熟老练,日常驾驶2.0T发动机凭借着低转高功率可以将转速一直稳定在1300转左右,加上变速箱升挡比较积极,燃油经济性能得到很好的保证。如果是在S挡,那么就能明显感觉到发动机的响应与变速箱的反应更加积极,驾驶起来也更加轻松。

  因为经销渠道的匮乏、品牌影响力的薄弱,BX7的销量相比主流的中型SUV还有很大差距,但每个月也有5000台左右的销量,这对一个刚建立不久的新兴品牌来说已经非常难得,随着品牌知名度不断提升,其市场潜力将一步步被发掘出来。


  ●DS 5LS

  ▲售价区间:14.98-24.68万


  很多人都说这是换壳的雪铁龙C4L,个人对这种观点不敢苟同,虽然在动力配备和底盘结构上,这款车与C4L、408渊源很深,但整车的做工用料、豪华配置、安全性等方面,包括无钥匙进入、胎压监测、侧气帘、自动大灯、盲点监测、倒车影像、18英寸轮圈、DS CONNECT智能互联系统等,配置完全赶超国产奥迪A3、宝马1系,性价比非常出众。

  PSA的1.6T+6AT在这款车表现同样出色,动力响应迅速,刹车性能强劲,提速能力和安全性都达到很高的水平。广为诟病的法系板车后悬实际在乘驾体验中表现非常惹眼,吸收细小震动和大幅度颠簸都能稳稳Hold住,扎实而且不僵硬。