我在二环路的里边想着你
你在远方的山上春风十里
今天的风吹向你下了雨
我说所有的酒都不如你
我在鼓楼的夜色中为你唱花香自来
.......
.......
"dang!dangdang!dangdangdang.......!"
把所有的春天都揉进了一个清晨
把所有停不下的言语变成秘密关上了门
莫名的的情愫啊请问谁来将它带走呢
只好把岁月化成歌留在山河
........
“有病啊,大晚上的不睡觉在那放歌,你不睡我还要睡呢!”对面一姑娘说道。
“你先睡,我一会就来,哦不,我这就关掉!”
“这才十点啊,吵到你了么?”关掉音响,我到楼下车里去听。
由此可见,现在的房屋隔音做的也不好,每个人此时此刻的心境都不一样。你正陶醉忘情的时候或许别人心里正烦躁呢,所以呀,你想在家里外音听音乐、听歌是很困难的;那么,车,是最好自我的小世界,现在很多人下班回来都会选择在车里静静的坐着听首歌,沉静下。
我手上的这辆车——雷克萨斯GS450h配备的是马克莱文森的音响,我感觉效果很好,正好认识一个汽车音响改装界的大神,让他给测一测、看看这车的音响到底咋样?
和雷克萨斯上几乎所以马克的音响一样,GS450h的前排中低音但元十分低调,非仔细聆听,很难发现。中低音单元靠前可能是造成中低音区域声场表现一般的原因,当然也有可能是Mark Levinson音响调教师故意侧重中音,弱化低音的结果,或许是他们认为雷克萨斯的车主都是喜欢那种纯净声音的车主。
前排中置单元,GS450h的中置单元放在中控显示屏上方,在播放音乐,即使是中低音的时候震动也不明显,或许是为了避免干扰两侧中高音单元的声场,前排的低音节奏感不错,没有很强的爆炸感。
后排车门处设置的中高音单元却使用了金属振膜,由于不通过玻璃反射,后排的中高音单元能够发出清澈的高音。而且金属振膜瞬发瞬止的特性,能够及时停止声音的延续,能够有效避免干扰前排聆听体验。虽然并没有在前排椅背处做声场空间隔离,但是还是让前后排空间的聆听体验都达到最好。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音,也是最常用于声学测试的音源。通俗地说,它是一种包含人耳能听到的所有频段(20Hz-20kHz)组成的一种声音,由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平,所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器,因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
注:整个频谱仪测试不能代表音质的好坏,只能代表扬声器与音响系统的表达能力,最主要的是人听着舒服。
点击下面视频,我们听听专业测音碟播放出来的音质效果,也听听音响改装大师对这套音响的评价。
试听总结:
中高音饱满度很好。
低频不够干净,调教过大。
超高音开扬度稍微欠缺。
总体来说雷克萨斯GS450h的这套音响已经非常棒了。
音质提升小建议★
对于音响有一定爱好的车主,这台车已经完全足够给予你欣赏音乐了。但是对于特别的发烧友。可以采用更换前套装喇叭来取得质的改变,比如更换更加优良金属膜高音喇叭,对于全车进行隔音,虽然雷克萨斯属于日系高端车型,但是隔音方面还是稍有不足。然后更换低音单元,紧固喇叭。不过更换之后你必须得寻找一位非常出色的调音师帮你调音,如果您是对音响要求特别高的车主,我们建议您可以去车知音稍微改动下。