同级别这几款车价格略高 但物超所值

　　俗话说，一分价钱一分货，买的没有卖的精。汽车作为一种商品，其定价策略同样高度契合这一原则。虽然在狭义上我们可以通过对产品的考量选择出最适合某位消费者的产品，最大限度实现高性价比的购车之旅，但广义上，同级别中定价略高的产品往往都有着更高的综合实力。本期小编就带大家去看看那些在同级别中价格略高，但绝对物超所值的产品。

　　●东风本田杰德

　　▼价格区间：12.99-18.38万

　　▼新车亮点：新增1.5T车型，性能与功能性并存。

　　杰德无疑是典型的叫好不叫座的产品，老款车型上市已经两年多，虽然在消费者心中评价很高，但相比主流的A级车价格还是偏高。此次上市的中期改款车型并没有拉低其产品定位，而是进一步强化其相比三厢家用车的优势，产品竞争力得到全面提升。细节上向潮流化、运动化靠拢，虽然定位为家用车，却营造出了非常符合年轻人审美的高级感，例如LED大灯组、镀铬双边排气口等等。同时，车身配色也更加多样化，满足不同消费者的个性需求。此外，动力的升级也是一大亮点，新增的1.5T车型不仅仅有更出色的性能表现，也能享受7.5折的购置税减免政策，市场前景值得期待。杰德立足12-15万元市场，难免被消费者要拿来与朗逸、福克斯等车型做比较，作为一款主打多功能性的跨界车，杰德无疑更具实用价值和市场竞争力，值得广大消费者为其买单。

　　●长安福特锐界

　　▼价格区间：24.98-44.98万

　　▼新车亮点：三排七座中型SUV，动力强劲、底盘扎实。

　　相比上一代，新一代福特锐界引入国产后的市场表现令人惊艳，在合资中型SUV市场，就产品竞争力而言，这款车当之无愧能坐头把交椅，再加上“换壳MKX”的帽子，这款车在影响力也丝毫不怵汉兰达（雷克萨斯RX）。福特最新开发的Ecoboost也喜闻乐见在这款车上出现了，只需要加93号汽油，就可以迸发出245马力的最大功率，加上出色的底盘调校，驾驶感受已经接近ABB同级别产品的水准。考虑这一级别的消费者往往都看过大众途观L、别克昂科威以及丰田汉兰达，途观L和昂科威虽然价格更低，但整体实力还差点意思，至于汉兰达，过高的人气让其价格水分太大，已经难言性价比，不值得推荐。

　　●一汽-大众蔚领

　　▼价格区间：12.59-16.29万

　　▼新车亮点：小号“蔚揽”，多功能跨界车。

　　很多人会把蔚领和朗境做比较，两车在造型设计上确实有很多相似之处，共同点是都有偏野性的跨界元素，视觉效果上比起纯正的两厢车更出众，另外，底盘的升高也让它们拥有更出色的通过性，能满足一定程度的越野需求；不同点是，蔚领的长度和空间已经完全达到旅行车的水准，而朗境只是一款在朗行基础上加装了套件的跨界两厢车，显然前者的实用性更高，功能性更强。

　　这款使用大众alltrack套件设计的蔚领完全符合大部分国人的审美，虽然国人此前一直对畅销欧洲旅行车不太感冒，但随着消费理念的不断升级，也有越来越多的消费者认识到了旅行车的好处，如果能有不错的市场表现，那么它就是国人购车理念进一步升级的启蒙者。

　　●上汽通用别克GL8

　　▼价格区间：28.99万-44.99万元

　　▼新车亮点：商务MPV典范，越级豪华感。

　　从别克GL8引入国内至今，这款车就一直稳坐商务MPV市场头把交椅，所以，去年底上市的新一代GL8算是自我突破。首先，这款车进一步强化了其在档次感和舒适性上的优势，包括更豪华中控设计、更丰富的配置以及多连杆独立后悬；同时，功能强大的第二排座椅也是个加分项；最后，这款车还首次使用了2.0T发动机，相比老款的2.4L/3.0L自吸，其在保证性能的同时也照顾到燃油经济性。

　　●华晨宝马X1

　　▼价格区间：28.60-43.90万元

　　▼新车亮点：越级空间表现，动力操控未缩水。

　　前置前驱的布局方式无疑更有利于汽车内部空间的合理规划，这一点在全新X1上体现的尤为明显,少了中央传动轴、后轮驱动组件，再配合全面加大的车身，全新X1的后排座椅和行李箱空间表现尤为出色。动力总成方面，新增的1.5T汽油发动机是主打排量，四驱版配备的使用液压多片离合式限滑差速器的xDrive系统也是一大亮点。竞争对手方面，宝马X1自然是以奥迪Q3、奔驰GLA为竞争对手，基于3系旅行车打造的老款X1未能怼过两位对手，全新X1有望凭借压倒性的产品力找回场子。

　　●奔驰E级

　　▼价格区间：42.28-62.98万

　　▼新车亮点：全面超越A6、5系，C级车的无冕之王。

　　全新奔驰E级相比老款完全是脱胎换骨，就产品竞争力来看，对比A6L/5系的同排量车型均很有优势，包括气场、配置、尺寸空间，内饰豪华氛围的营造更是有迈巴赫的影子，同级别更是无出其右，当然，价格也是比同级别略高一点，而且短期没有优惠。秉承不挑出毛病不罢休的态度，小编得说说未来即将推出的E级 1.6T版本，从此前曝光的谍照来看，这款入门级会阉割不少杀手锏配置，内饰风格会落入C级长轴版的档次，如果事实如此，那就未免让人略丧气了。