动力表现超预期 试驾东风风神AX5自动趣享型

　　试驾体验：

　　这台搭载东风自主研发的1.4T小排量涡轮发动机，在试驾之初印象本以为会与其它小排量涡轮增压产品一样，在起步阶段会出现乱窜、起步不顺畅情况，但实际开下来并没有出现，给人一种平稳有力印象。

　　对于小排量涡轮增压车型来说，AX5的涡轮在1500rpm时左右就开始介于，以至于在常规驾驶时，提速超车无任何压力，动力充沛。尤其升档非常积极，在2000rpm可以完成。不过这台源于匹配德国格特拉克”的6速双离合变速箱，在降档方面还有待提升。

　　在高速并线时，方向盘仍有一定虚位，虽没有运动车型那么精准，但整个过程很轻松不费力，同时在转弯过程，要优于同级的就是可在中控显示屏上实时显示全景画面，保证转向过程安全，这种设计在光线不好或者狭小的地方停车显得尤为重要。

　　从常州开往无锡的路上，通过乡村道路、城市道路以及高速路面，AX5的提速在日常驾驶完全满足家用对动力的要求，而高速刹车表现的非常线性，驾驶者在整个行驶过程中显得很自信。此外底盘调校很韧性，过滤路面整体表现出色，几乎没有太大震动感。

　　全文总结：

　　对于AX5来说，凭借个性的外观设计，智能WindLink系统、丰富安全配置以及轻松驾驶的乐趣，这是对AX5“趣”最好的诠释。从实际的驾驶体验来说，AX5整体驾驶感表现不输一些主流合资车型，配置智能化及安全性更是直追豪华品牌，产品竞争力极大提升。目前AX5完善了东风风神在SUV产品线上的劣势，使得AX系列阵容实力又得到了增强，在未来将与AX7、AX3共同细分SUV市场，进一步稳固在紧凑SUV市场份额。