玩跨界的GT 试驾全新观致3 GT 1.6T/DCT

　　道路试驾：

　　动力方面，新车依然沿用了观致现有的那台1.6T涡轮增压发动机，但经过重新调校之后，发动机在1750rpm时就可以达到200N·m的扭矩输出，同时峰值扭矩从210N·m提升至了230N·m，最大功率则依然为115kW。

　　而这一切与变速器全新的换档逻辑不无关系。如果说普通版观致3的换档逻辑先天就被设定为了“ECO模式”（即积极升档并尽可能保持在高档位以压低发动机转速、提升燃油经济性），那么观致3 GT的换档逻辑则被重新设定为了“运动模式”。

　　总结：

　　很显然，观致3 GT并不是简单粗暴地在三厢版观致3的基础上抬高底盘、提升通过性这么简单；而是在此基础上又赋予了其更多的运动基因，包括变速箱更为激进地换档逻辑、悬挂系统更为硬朗的调校风格以及独具风格的外观套件等等。如果说跨界是它的本质，那么运动就是它的精神，而与众不同则是其所要表达的生活态度。

　　不可否认，这是一款非常另类的小众车型，小众到甚至在市场中找不到一个直接的竞争对手，也就是说它是独一无二的。观致推出这样一款独特的新车，既是对现有观致3平台的充分利用，又是另辟蹊径的勇敢试水。至于未来市场究竟将予以怎样的反响，我们也将拭目以待。