2017年已正式来临,回想2016年的车市,除了新闻、新车、新政,还有不少老去和告别,比如在2016年宣布停产停售的这十几款车型,2017年它们都不会再有新气象了。
◆路虎卫士
停产时间:2016年1月29日
1948年,韦尔斯兄弟设计出第一辆路虎,被命名为Land Rover SeriesⅠ(HUE 166),这就是路虎卫士的前身,1990年,Series Ⅲ正式更名为卫士。作为路虎旗下还唯一一台还保持着原始硬派风格的车型,卫士保留了路虎品牌越野的精髓。68年时间,卫士总共被生产了2016933台,它的造型几乎没有太大变化。在2016年1月29日,因为安全和排放性能问题,路虎英国索利哈尔工厂正式宣布卫士停产。未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。
◆大众辉腾
停产时间:2016年3月
2002年,辉腾正式量产,与奥迪A8、宾利欧陆GT基于同一平台打造,因其全铝车身结构、手工打造等特点而颇为引人注目。即使如此,自上市以来,辉腾的销量却始终低迷,因此,历经了十四年的辉腾在3月15日正式停产了。不过,有消息称,新一代辉腾最快将于2019或2020年推出,并将搭载一套纯电动系统。
◆一汽马自达6
停产时间:2016年7月
2003年马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性能引发了不少关注,2008年达到巅峰时期,全年实现销售69794辆。即使后来经历了简配降价、与阿特兹同堂销售,它的销量依旧是可观的。然而为了给CX-4让步,马自达6被宣布停产,未来马自达CX-7、马自达8以及马自达睿翼等都将面临停产。
◆别克凯越
停产时间:2016年8月8日
2003年凯越上市第一个月,销量就突破7500台,同年11月销量破万,车型总产销超过200万辆,成为中国汽车市场的一代神车,还曾经出现加价万元提车的情况。虽然销量不错,价格却一直下探,产能和利润也都有限,为了给别克其他车型让路,只能停产了。
◆宝马Z4
停产时间:2016年8月22日
现款宝马Z4于2009年正式发布,至今已经生产接近7年时间,随着奥迪TT等竞争者不断侵蚀市场份额,现款Z4车型竞争力逐渐下降,因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。未来宝马Z4的继任车型将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造,并延续了宝马Z系列的设计思路,预计新车将于2017年正式发布。
◆沃尔沃 V70
停产时间:2016年5月
2016年4月26日,最后一辆沃尔沃V70在哥德堡图司兰达工厂下线,标志着V70车型走进历史,XC70也将于5月中旬停产。沃尔沃V70和XC70是多年来瑞典销量最好的汽车,去年两车型共销售58000辆,仅瑞典就卖出28613辆。1996年,第一辆V70问世,迄今已经过3代更新,共生产125万辆,被誉为“瑞典国民车”。最后一台下线的V70将保存在哥德堡的沃尔沃博物馆内。
◆丰田FJ酷路泽
停产时间:2016年8月
现款FJ 酷路泽于2006年正式推出,并很快引入国内市场销售,凭借复古的外观以及不俗的性能,深受部分消费者喜爱,然而销量却并不太好。现款FJ 酷路泽早已在2014年就退出美国市场,目前仅在部分特定市场进行销售。比如在中国市场,2015年FJ 酷路泽全年上牌量仅221辆,其停产的最主要原因就是销量不佳。
◆奥迪R8 e-tron
停产时间:2016年10月
2015年日内瓦车展上,奥迪推出了量产版R8 e-tron纯电动跑车,但该车仅面向欧洲市场销售,且110万美元的售价(约739万人民币)过于昂贵,一年多的时间里仅仅销售不到100辆。因此,该车的停产是由于其糟糕的销量表现导致的。
◆道奇蝰蛇
停产时间:2016年10月
道奇蝰蛇是最具代表性的美式超级跑车,它和雪佛兰科尔维特、福特GT并称为美国三大超跑车型,是每个美国人的梦想之车。然而2015年,蟒蛇只售出676辆,由于销量逐渐下降,这款有着27年历史的美系跑车被宣布正式停产!
◆荣威750
停产时间:2016年11月9日
750是上汽荣威首款中型轿车,也是当时市面上最高级的中国品牌车型,发布至今已有10年,作为2011款的车,现在依旧20多万,真心贵。且随着荣威互联网汽车计划的推进,旗下产品也将更新,因此,这款中型轿车750被正式停产。
◆别克GL8陆尊
停产时间:2016年12月29日
别克GL8陆尊作为中国市场最早一批的商务MPV车型,自2004年推出后便吸引了很多中国消费者的关注。2016年12月29日,上汽通用集团别克GL8陆尊车型在沈阳北盛工厂正式停产,其包括目前在售的GL8经典版和GL8行政版。未来,全新GL8(第三代)将与2011年上市的第二代GL8同堂销售,冲击不同市场。