国产新骄傲 试驾传祺GS8两驱豪华智联版

　　●试驾体验
　　传祺GS8全系提供2.0T一种排量，传动部分匹配6速手自一体变速箱。2.0T+6AT的动力总成在之前的GA8上已经使用过，只是轻微略有差别。这台2.0T发动机最大功率148kW(201Ps)/5200rpm;最大扭矩320N·m/1750-4000rpm。

　　之前我想这辆大块头驾驶起来应该是偏于沉重的驾驶感觉，而事实是它的驾驶风格介于日系和德系之间，不会像多数日系车那样轻的毫无质感，又不会像德系车那样沉稳，其实整体上天平还多少靠拢轻松的一类，这样的驾驶感受和庞大的车身形成不小反差。

　　2.0T发动机拉这个“大家伙”算不上费劲，低扭表现满足预期，不会有任何疲软的感觉。不过动力真正爆发得将转速拉至2000rpm以上，此时加速感能明显感知。

　　这套动力总成给我的感觉就是平顺性相当棒，有时候甚至感觉自己在驾驶一台2.4L的自吸车型。当然这离不开爱信6AT的帮助，这台变速箱得给个高分，升挡够积极，降挡有犹豫时间但已经算够快的了。

　　GS8采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，整体是典型的舒适型调校，尤其是底盘对于长波路面的过滤非常彻底。另外，需要说明的是，GS8在静音方面的表现值得称赞，在80km/h巡航基本感受不到太大的噪音，只有在加速的时候发动机噪音会有所显现。

　　★全文总结：GS8作为原创产品，拥有高颜值，这已经值得为其点赞。内饰视觉效果不输合资且配置挺高。在试驾部分同样给予我们不错的好感，虽说2.0T没有太强的爆发力，不过其动力平顺，变速箱升降挡也很积极，在隔音等方面都有很好的表现。总体来看，GS8整体实力绝不输合资车型，这一点很难得。