动力平顺是优势 科雷傲2.5L试驾体验

　　科雷傲上市之初，我第一时间对其做了静态体验，详情请点击《焕然一新的改变 雷诺科雷傲深度体验》。而此次我们主要侧重于它在动态部分的表现。

　　●静态简介
　　都知道科雷傲和奇骏同平台打造，不过风格差异挺大。科雷傲外形看起来要精致不少，更重要的是大部分人都会认可以及去夸赞这样的设计，从外形来看，它绝对是台走心的产品。

　　除了时尚的外形符合大众审美之外，科雷傲还有个优点则是车身显大。而对于国内消费者而言，大始终跟气派二字挂钩，这是他们喜闻乐道的事。不论是从车身尺寸还是视觉效果来看，科雷傲都要比途观、翼虎这样的主流紧凑SUV大一圈，整体尺寸和兄弟奇骏相近。

　　现在有个现象很奇怪，对于一辆车而言，不少人都在夸它前脸很美，尾部丑或者前脸丑，尾部挺好看。总而言之，外形总会让大家有喜有忧的地方。而科雷傲似乎从这种“怪象”中成功逃脱，它整车的契合度很高，从各个角度看过去，都不会让你失望，而这一点确实比较难得。

　　细节方面的设计挺用心，让人印象最深的就是“C”字型的LED日行灯以及甚至有些接近贯穿式的尾灯，说实话，确实很漂亮辨识度也挺高。我们本次试驾的为2.5L顶配车型。它的远近光灯都使用了LED光源，LED日行灯为全系标配，恩，很厚道。

　　内饰不免要吐槽一下，中控台缺乏设计感，感觉有些老气，视觉效果比较普通，不会像昂科威那样带来太强的豪华感，更多的只是依靠一块大屏来吸引人，这种做法注定势单力薄，和目前市面上一些自主车做法相似，不免让人感觉有些LOW。