新车发动机竟碎了，标致408凭啥保证安全？

　　谈起法系车，大多数人脑子里第一时间冒出的就是“浪漫”，就和说德系车“严谨”、日系车“省油”一样，这在大伙心中已经是一个“根深蒂固”的印象了。但是往往理想都很丰满，现实却是骨感的，标致408作为法系车的一员，在拥有浪漫气氛的背后是层出不穷的各种问题，尤其是发动机这块（简直太无语了）。

　　『本文的主角-东风标致408』

　　新车一年不到发动机爆缸，车主很庆幸不在高速上！

　　如果说标致的空调问题是小问题，那么发动机爆缸呢？11月底，小编收到江苏熊先生的一则投诉，内容大致如此：熊先生于2015年12月24日在当地4S店购买了一辆标致408新车，今年5月底在4S店做完首保，不料车子在8月11号正常行驶时，突然机油压力报警、引擎盖冒烟，随后车子失去动力，立刻下车检查，发现地面出现大量机油，随即与标致厂家联系并连夜将车拖至购车4S店。事后熊先生坦言当时被吓的不轻，都已经冒烟了谁不害怕啊！

　　『事发当晚拖车现场图片』

　　第二天4S店的技术人员在打开车子底盘保护盖后，发现发动机的下壳破了一个大洞，经拆解后其内部的连杆已经断裂。4S店将此问题反馈给厂家后，得到答复是可以免费更换发动机总成，新发动机于8月22号完成更换，与此同时车主希望能赠送保养作为补偿，毕竟这是买了一年都没到的新车。看似合理的要求，厂家却直接拒绝了车主，而且当晚产生的拖车费也由车主自己承担，目前事发3个月了，车主在万般无奈之下向我们求助，哎......

　　『发动机拆解现场图片』

　　注：一模一样的问题也发生在北京张先生身上，同样是标致408，同样是发动机爆缸、连杆断裂，这难道还是个案吗？

　　『张先生提供发动机拆解图片』

　　发动机问题频出，或因新车本就患有“心脏病”！

　　对于发动机，小编觉得任何问题都应该重视，因为谁也不知道它什么时候“发病”。除了上诉的爆缸问题外，陕西的付先生还向我们反映，他购买一年不到的标致408在正常行驶时，也突然失去动力，并且发动机故障灯常亮，拖车至4S店检修，工作人员在拆解发动机后表示要维修解决。对此付先生坚决不同意，凭啥开了一年的车要大修发动机？目前付先生只想厂家能帮他更换发动机总成即可，可这真的是漫漫维权路啊。

　　谈起标致408发动机的问题，小编总感觉有说不完的投诉。北京李先生在2015年7月购买了一辆标致408，自首保日起就一直存在发动机抖动、油门踏板共振现象，后续更是发动机直接报警了，光故障码就在4S店消除了4次，最后在李先生强烈要求下，4S店进行了全面检查并让车主自费更换了三元催化，但该抖的还是在抖，该振的依旧在振，问题依旧没能解决。就这个振的情况，河北的郝先生也遇到了，只不过他更惨，这是才行驶了5755公里的新车。

　　成也萧何败也萧何，主打质量的标致去哪儿了？

　　除了上述的发动机问题外，身为法系车的标致408也陷入固特异轮胎事件，几千公里就鼓包的投诉不占少数，更为严重的是很多新车几千公里直接爆胎。说到这里，某些真爱粉或许会反驳到：这是轮胎的问题不涉及车子问题。但小编想说的是，车主是购买的标致车子（并不是买了轮胎让你去安装），看中的是你这个品牌，再者说轮胎质量难道与厂家的供货渠道以及供货价格真的毫无关系吗？

　　与轮胎问题同步的还有车内异味投诉，最近多位标致408车主集体向小编反映，车子购买后异味至今未消，而且越来越严重了，尤其是在下雨时和太阳暴晒过后。在小编随后的了解中得知，这批有异味的标致408均是在2013款，同一批次还涉及了308车型，有可能由于这部分车主的数量并不是很大，厂家对此并不重视，但往往态度决定一切，你现在“放弃”的是这一小部分车主，或许未来将是整个中国车主“放弃”你。

　　总结

　　话又说回来，东风标致对外的品牌主张是“活，该快乐”，但是如果连发动机的质量都保证不了，那么又怎么能够让消费者快乐呢？而且在东风标致售后这块，消费者最直观的感觉是太过于“傲慢与麻木”，让人在寒心的同时不禁疑惑：是谁在背后“纵容”这些行为？

　　最后，就小编内心而言，真的希望东风标致能够重视消费者的投诉信息，以解决问题的态度与消费者切实做好沟通，并积极寻求解决办法，还消费者一份安心，让蓝色承诺实至名归！