中华汽车质量越来越差？车主们是这么说的！

　　最近有车主向小编抱怨：同样是华晨旗下，中华与宝马的差距咋就这么大呢？

　　这问题可难住小编了，回看近两年的中国汽车市场，自主品牌真是百家争鸣，一个个的销售神话被不断爆出，俨然一副国产车已经崛起的态势。然而事实又是啥样的呢？以“低价”打造的销量神话终究难敌市场的检验。本次就先从近期投诉较多的中华汽车说起，从年初的月销量2.1万多辆跌至最低峰时的5千多辆，很难想象这几个月中华汽车都经历了什么？

　　『中华汽车销量跌的最猛的V3』

　　中华V3三个月2400公里 电瓶报废4S店不管

　　买完车最怕遇到什么事？（肯定是有质量问题）。可是山东苏先生的运气就是这么背：三个月的新车N次出现打不着火，最近更是电瓶直接报废了。唉，这车买的可够糟心的，据车主反映，今年7月7号在中华4S店购买的V3新车，提车才一个月不到，车子就莫名打不着火了，去4S店检查后说是后备箱线路问题。好吧！出于信任，苏先生也就没说什么，维修好直接开车回家。

　　可是还没开多久呢，10月17号车子又无法打着火了，不得不再次去4S店，而工作人员直接说是电瓶亏电，充电两小时就好了。可还没等缓过劲来，第二天同样的问题又出现了，这次4S店答复需自费更换电瓶，因为电瓶已经过了保修期。对此车主质疑：难道中华的电瓶只能跑三个月吗？花了好几万买的车还不如电瓶车。而且车主很担心换个电瓶能确保不再出现这问题吗？

　　注：新车打不着火的情况不止苏先生一例，多位V3车主在几千公里时均遇到，有车主在更换ecu后正常。

　　汽车质量得有多差，为啥出问题的都是新车？

　　除了电瓶问题外，细观最近中华汽车的投诉，其问题表现的越来越“新车化”了。截止小编发稿前，不断有新车的投诉涌入，河南张先生开了6800公里的中华V3新车机油乳化严重，张先生坦言，购车时以为二代V3已经解决乳化问题，对此小编只能说您可真是中华的忠实“粉丝”啊。对于乳化的问题小编之前早有细说，而厂家几乎完全无视机油乳化可能对车辆造成的负面影响。

　　『张先生提供的机油乳化图片』

　　除此之外，中华汽车在制造细节方面真的是越来越差了。山东焦先生的H530新车在618公里时后视镜调节开关居然断了，而4S店的态度却是“拖拉忽悠”。同样北京冯女士的V3也一大堆问题未能解决，在行驶里程仅3667公里时天窗异响，中控屏幕失灵，车门车漆开裂生锈。说到车子生锈，辽宁温先生的中华V3在开了7435公里时已经出现多处锈痕，面对中华的新车都如此质量，那么数年以后车子又会如何？细思极恐。

　　『中华H530后视镜调节开关断裂』

　　『中华V3新车各种生锈』

　　靠着宝马好乘凉？中华质量或已“名存实亡”！

　　对于中华汽车，最让小编心疼的是，把某系车的“恶习”都学来了，辽宁刘先生投诉称：从购买中华V3开始，这车就一直存在烧机油情况，期间多次更换单向阀和PVC阀，但是问题仍没有解决，车主致电厂家14次，解决方案依旧音信全无。难道中华真准备靠着宝马这棵大树“乘凉”了？看到这里，着实不难理解为啥中华汽车最低峰时销量会这么少，真的是自己“作”的啊！

　　『刘先生供图-确实烧的很厉害』

　　而对于中华身上的一些小问题，例如像车门玻璃升降器坏了拖了两个月，购车一周空调压缩机和冷凝器漏氟等一些投诉太多了，小编在此也无法一一列出，但是值得注意的是，这些被投诉的都是才开几千公里的新车，就这样的造车质量车主不感到失望才怪，就是不知道厂家当初是怎么让这些车合格出厂的？

　　『中华V3车身开裂、雨刮断裂图片』

　　全文总结

　　俗话说：“不积跬步无以至千里”，低端起步不是错，但是要在保证质量、积累经验之后再慢慢走向高端，这才是企业长久发展的方向。华晨中华在追求市场的时候，应该要心存底线，而对车企来说，底线就是应该保证驾驶安全和产品的品质，对此中华汽车又是否做到了呢？

　　『华晨中华-真的一路有我么』

　　而这一切说到底，都只在华晨中华的一念之间，是脚踏实地直面问题并主动解决问题，还是对质量问题遮遮掩掩，直接决定着中华汽车能否重回巅峰。而从小编内心而言，总希望华晨中华能崛起自强，因为“中华”二字对华夏儿女的寓意是与众不同的。