驾享e生活 试驾全新上汽荣威RX5 20T两驱

　　试驾感受：

　　动力方面，RX5提供了两套方案供消费者选择。其中，30T车型搭载了由上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速器，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m；而此次试驾的20T车型搭载的则是由上汽与通用联合研发的1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率124kW(169Ps)，最大扭矩250N·m。

　　或许有心的朋友已经发现，RX5的这套“蓝芯动力”系统，与名爵锐腾的完全一致；但出于风格定位的不同，上汽对RX5的变速箱换挡逻辑重新进行了优化，使其更加侧重于平顺性及燃油经济性上的表现。

　　总结：

　　整体而言，荣威RX5无论是在造型设计、品质工艺、还是动力性能等方面都展现了过人的实力，尤其在互联网“黑科技”上更遥遥领先于同级竞品。此外，出于产品定位的不同，RX5与名爵锐腾虽是同根生，但前者明显要更加侧重于车辆平顺性及舒适性表现，再加上RX5的独特的“互联网”属性，使两者在市场上有了很好的区格。此外，上汽给力的流量优惠政策更使荣威RX5成为了真正能让消费者“买得起、用得爽”的互联网汽车。而这一切也反过来印证了其目前出色的市场表现。