有点成绩就“嘚瑟”，这些车企敢再牛点吗？

　　不知从何时开始，某些“愤青大神”就觉得你不买自主品牌就是不爱国，你曝光自主品牌缺陷就是汉奸、卖国贼，可回头再看看这些自带“爱国光环”的自主品牌，有时候坑起你来都是一套一套的。所以小编觉得有问题就应该爆出来，少一点“爱国”的绑架，不然在温室中的自主品牌能成长吗？

　　东风AX7：这么牛逼的主管咋不上天呢？

　　东风风神AX7是东风乘用车4年磨一剑的产品。因为头顶军工平台的光环，上市之初东风乘用车公司高层曾自信满满：“东风风神始终坚守质量经营战略，对AX7我们的目标是质量做到行业第一”。然而，目前AX7却很难交出一份合格的答卷，所谓军工背景的质量优势也几乎没有体现出来，车主慢慢由满心期待变成了大失所望。

　　『军工平台生产的风神AX7』

　　浙江车主李先生上周在中国汽车消费网投诉，称购买还不到1年的风神AX7问题频出，售后工作人员态度恶劣。据李先生描述，车子在几千公里时仪表盘出现问题，投诉到总部给予了更换，关于风神AX7仪表问题，前段时间小编也接到好几起类似投诉，这是不是就是设计存在缺陷呢？

　　『风神AX7的仪表盘完全看不清』

　　而最近李先生发现车子电器方面又出现了问题，电脑主板死机、油表不准、喇叭不响、车门移位。更可气的是去4S店维修，售后主管态度恶劣，甚至说：当初选车的时候不选好的，谁让你买东风的？我们的车子就这质量。这么牛逼的主管小编还是第一次见，目前车主只要求东风风神能解决他的问题，多次向厂家反馈都没有得到明确答复。风神AX7就这售后态度，凭啥能在市场上站稳脚跟？

　　宝骏560：这车到底经历了什么？

　　今年1月宝骏560销量突破4万大关，3月更是达到了4.2万辆的销量巅峰，4月却突传噩耗销量遭遇腰斩，销售24,963台环比下滑40.6%，随后几月更是一蹶不振，销量持续走低，巨大的落差让人猝不及防。而在今年6月份，一则宝骏560撞树被分身的新闻更是引爆舆论，让人对其安全性又产生了怀疑。在这之后宝骏560采取了官降的措施，给出最高5000元的优惠，企图挽回颓势。

　　『宝骏560撞树被分身图片』

　　没想到屋漏偏逢连夜雨，今年8月份，宝骏560的召回更是将其推上了风口浪尖，众多的质量问题也开始浮出水面，投诉也接二连三的增加。重庆陈先生反映购买不久的宝骏560新车，在行驶里程3800公里时发动机突然脱落了，当时整个汽车突然失去动力，所幸事故没发生在高速上，否则后果简直不堪设想，这事都能发生还有安全性可言吗？

　　除此之外，重庆车主张先生也向我们投诉，称购买80天的宝骏560前轮左右半轴球笼锈蚀严重，在向4S店工作人员反馈后，居然得到了工作人员不耐烦的答复：是铁都会生锈的。这简直又是一个神答复，言外之意难道80多天就生锈是正常的？

　　『张先生提供宝骏560生锈图片』

　　长安汽车：就这种质量你们朱总知道吗？

　　在7月26日，媒体圈被长安汽车总裁朱华荣刷了个屏，神秘“客服”现身联络中心，亲临400体验接电服务倾听客户心声。很多消费者质疑，这是假倾听还是真“作秀”呢？确实朱总的接电体验能帮助一两个打电话来的车主解决问题，那其他投诉的车主呢?

　　长安汽车近两年随着销量大增，投诉量基本每个月都稳居自主品牌首位，而且很多车主反映问题很难得到解决。上周广西黄先生向我们抱怨，称刚买两星期的悦翔V7新车出现了严重质量问题，车子平衡杆失衡、拉杆弯曲变形，导致前轮内侧磨损变形、车胎钢丝暴露、车辆方向盘偏曲。刚买的新车就出现如此问题，车主确实挺闹心的。

　　相比黄先生，江苏的陈先生遭遇更悲催，8月22日买的长安CS15新车天天出问题，目前行驶里程仅175公里。陈先生告诉我们，车子在行驶过程中会突然熄火，接着仪表盘上故障灯全部亮起，车子无法启动，冷却1个小时后可以启动，但故障灯依旧亮起，车子已经在4S店维修了4次，但问题依旧没有解决。新车就出现如此质量问题，朱总知道吗？

　　小编闲话

　　其实爱不爱国并不是靠嘴巴说说，也不可能是仅靠购买自主品牌，所以各位愤青大神、车托大神还是歇歇吧！近两年自主品牌的进步大家是有目共睹的，销量也突飞猛进，让国人看到了自主崛起的希望，可某些品牌在某些方面做的确实不敢恭维，说到底几万个零件的汽车出点问题也无可非议，积极改进即可，咱起步晚就得靠质量拼，可能少点水军、少点“爱国的绑架”，自主品牌会发展的更好！