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路虎揽胜行政创世加长河南焦作开封报价

经销商供稿

2016-07-27

　　在路虎针对第四代揽胜进行的预期车主调查报告中，大量的路虎车主和潜在车主给予上一代车型很高的评价，而对于最新一代车型的期许，则总结为以下几个字：无需改变，但求更完美。的确，作为路虎旗下最为顶尖的车型，揽胜不论在整车设计、高端配置、乃至全路况越野能力方面都已经达到了一个非常高的高度，所以对于喜欢他们的车迷来说，既然这是一条已经被证实成功的发展之路，那么路虎就应该将这种优势继续延续下去，在如今这个纷繁的市场之中，能够做到一如既往的不迷失自己似乎是一件非常难的事情，而它们希望路虎会将揽胜的这种感觉坚持下去，在这样的大背景之下，路虎的第四代揽胜也如约登场了。

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　　外观设计上，揽胜创世加长版虽然保留了之前车型身上硬朗的线条，但许多局部设计都做出了改进。最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，圆润的蚌型发动机盖更是让原本方方正正的路虎看上去变得温和起来。方中带圆的大灯上沿线条延长至车身，显得前脸轮廓更加开阔。保险杠重心压低，让车头看上去更凶猛。日间行车灯沿用了长方形的设计。车身侧面镀铬装饰条将车身分割开来，鲨鱼鳃。

　　内饰上十分精准地体现了路虎家族低调奢华的特点。采用了经典的四幅方向盘，多功能按键齐全方面操作。中控台简洁流畅，没有多余的装饰，更显得沉稳大气。整车均采用真皮包裹实木点缀，舒适的同时也尽显奢华典范。

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　　另外，在可持续化被大肆宣传的今天，新揽胜也采用了大量的LED光源来迎合这一时代主题，车内可见的光源几乎都是采用了LED材质，“互锁式”的前大灯依旧是揽胜的标配，造型较之前的略有改进，而经过全新设计的尾灯与之前相比也变化不大，只是采用了更多LED之后让其整体视觉效果和安全系数都更高了。

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　　在轮毂样式方面，我们试驾的是揽胜的顶配车型，因此其搭载的也是一款固特异的标号为275/45 R21的多辐铝合金轮毂，并且这款名为EAGLE F1的专业SUV轮毂也可以用奢华来形容，除了具有超强的复杂路况适应能力以外，在公路上也能达到非常高的水准。而制动系统，揽胜则是由Brembo公司负责，20寸的六活塞卡钳与380mm的刹车盘共同担负着整个车的制动安全。

　　座椅全部采用真皮。双边支撑更加舒适，后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。四温区独立空调，独立影音系统更是将后排豪华程度推向新的高峰。后排座椅均配备了安全带。行车安全系数提高了一个档次。后备箱空间充足，有更加多的储物空间。

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　　圣托里尼黑色对比色车顶，滑动式全景天窗，阿特拉斯侧鳍，22寸7辐轮毂，样式7，全尺寸备胎，私密玻璃，吸烟包，专享扩展内部配色，后排行政商务座椅，高级黑钢琴烤漆，镀铬脚踏，前排车载冰箱，后排车排冰箱，10.2寸屏后排多媒体系统，英国之宝高级音响系统(1700瓦)，双显触屏车载信息娱乐系统

　　没有不可逾越的障碍，没有不可抵达的地方，这也是新车的内在力量，还有专用来安全下坡的HDC陡坡缓降系统。动力强大的性能特点展现的淋漓尽致，还大大提升了发动机效率和燃油经济性，实现了更低的二氧化碳排放。路虎揽胜创世加长版360度无死角泊车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位，而不用考验您的技术。

　　揽胜巅峰创世加长5.0新车坚硬的外壳给你带来了更高的安全，更是路虎硬汉中的硬汉。新车后排豪华程度堪比豪华轿车，后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。新车集成了行车电脑信息控制，蓝牙电话，音响系统，方向盘加热以及定速巡航等按键。

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　　巅峰创世加长健壮有力的“四脚”轮胎，转为越野打造的高位重心，让路虎揽胜看起来更具震慑力。卓越出众的发动机、独特的8速换档融入了拨片换档键，实现强大的功率和经济性。新车配备的第二代全地形反馈系统可以更智能的分析当前驾驶状态，其核心在于Auto模式，一键操作后根据地形路况的反馈，电脑将作为最为恰当调整，例如自动调节底盘高度和扭矩分配等等，而上代车型则需要手动调整。