库存高企 一汽轿车濒临“生死关头”？

　　此外，作为合资公司一汽马自达也未能“反哺”一汽轿车。根据乘联会产销数据统计，今年上半年一汽马自达累计销量2.73万辆，相比于去年同期的4.06万辆，同比下滑了32.6%。而反观马自达在华的另一家合资企业长安马自达，上半年累计销量8.71万辆，几乎是一马的三倍不止。

　　“马自达本来母公司就不大，资源有限，分摊到一汽轿车上来就捉襟见肘，坦白说要做好一汽马自达原本就不容易，更何况现在还没做好。”汽车行业分析师钟师告诉记者。

　　3个月库存系数超“警戒线”

　　销量低迷的同时，一汽轿车似乎在把部分压力转向终端经销商。

　　根据中国汽车流通协会统计数据，今年3月，4月，6月，一汽轿车的库存深度都大于2个月以上。其中，3月一汽轿车库存系数为2.02，4月继续攀升，达到2.19，直到6月，一汽轿车成为国内车企库存“第一名”，库存深度达到2.5，这意味着，即便一汽轿车生产暂停，光是消化现有库存也需2个半月。根据国际同行业通行的惯例，库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

　　上海某一汽轿车经销商王小姐告诉记者，就其店里目前的情况，单月单店销量为40到50辆，其中卖的最好的是奔腾B30，单月销量也仅为10辆，剩余在售的四款车型B70，B90，X80和B50“分享”单月不会超过两位数。“我们店里的情况还算好，目前的销量刚刚勉强能够抵消库存。”据王小姐介绍，为了促进销量，多款车型都在打折促销，目前促销力度最大的为奔腾B80,优惠幅度能达到1.5万元，即便卖的相对较好的B30也有6000元的优惠。

　　新车上市难成“救命稻草”

　　2016年，一汽轿车旗下已有两款新车上市，分别为一汽马自达CX-4以及奔腾全新B50。其中，CX-4上市后，首月销量达到6347辆。此外，在2016北京车展上，一汽轿车展出了包括两款概念车在内的10款红旗品牌产品，并表示展出的红旗产品都将在未来三年内陆续投放市场，同时一汽集团表示，红旗品牌产品未来将挑战年产销10万辆的目标。