为逆袭之战而来 静态实拍讴歌CDX

　　而且设计师很巧妙的将后排座椅的中间部分变成了一个可以升起的扶手，还可以扩展储物空间，在后排中间位置不坐人的情况下，大大提升了便利性的舒适性。

　　后排座椅可以按4/6的比例放倒，从而进一步提升装载能力，但放倒后的后排座椅并不能与行李厢地板完全形成一个平面，这一点稍有遗憾。

　　总结：就产品本身而言，CDX个性鲜明——而年轻的外形，便利度极高的内饰设计，都是值得夸耀的地方，而且身为紧凑型SUV的它，在国内的日系豪华阵营中暂时没有同等级对手。以至于让我产生了强烈的购买欲望的那种。实话实说这车无论是作为你的第一台车，它的大空间和运动性绝对不会让你失望，还是作为第二台车，它的城市中的灵活性和展现你的个性，两种角色它都可以扮演的很完美。我们只需要期待7月30日，讴歌CDX湖南上市会公布价格了。