奢华与性能融合 测2016款阿斯顿·马丁Rapide CE

　　专业测试：

　　·0-100km/h加速测试

　　·100km/h-0制动及连续制动测试

　　·噪音测试

　　当环境噪音为52.8dB时、车厢内噪音为33.7dB，整车的隔音密封性能良好（车内、外测试值为以人耳判定没有尖锐噪音、即环境噪音接近时测得，有轻微误差）。

　　怠速状态下，除了刚启动时排气管会发出有明显的声浪，随后便会趋于平静，从数据上也可以看出Rapide CE对怠速噪音抑制得还是非常不错的。但车子一旦跑起来之后，在尾管持续的轰鸣下车内的噪音还是比较明显的，同时，由于是运动型窄胎的关系，车厢内的路噪也是比较大的。对于类似赛车化的声音处理，有些人或许会觉得吵，但对于追求性能的群体而言，简直就是悦耳。

　　总结：

　　Rapide CE全称Rapide China Edition，从命名就能看出这是一款专为中国市场量身打造的车型。作为一款超豪华四门轿跑，Rapide CE延续了阿斯顿·马丁的纯粹英伦血统、低调奢华设计以及超强的运动性能，同时还融合了四门轿车的实用性。从实际的驾乘体验来说，这款车显然要更加注重加速及操控性的表现，而在舒适性方面就相对有所牺牲，尤其是其悬挂的硬度比较强，因此在过一些相对复杂的路面时车内明显就会比较颠。简单地说，以“轿跑”两字而言，这款车显然是更加侧重“跑”的部分，而（代表舒适性的）“轿”的部分就要弱一些。