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海马汽车浩潇潇:持续营销创新 全面推进品牌年轻化

汽车消费网
2016-06-22

  记者:举办“海马S5 360°潮驾玩趴”活动是出于怎样的思考?

  浩部长:品牌层面:进入2016年,通过123海马青春季、媒体KOL答谢及北京国际车展等活动及传播的持续宣贯,“活力海马”品牌形象初步获得核心传播圈层认知。海马S5 360°潮驾玩趴作为2016年重要的区域落地体验营销活动,通过新潮青春的活动创意,进一步提升海马汽车品牌青春活力调性,扩大“活力海马”品牌形象的认知圈层,定位“活力、安全、科技”品牌标签。

  产品层面:海马S5 360°潮驾玩趴活动创意,紧密围绕海马S5核心产品力卖点——360°智能驾驶辅助系统,通过一系列场景式深度趣味体验,带动海马S5、海马M6以及2016款海马M3产品力的市场认知。

  营销层面:作为“向青春敢闯者致敬”年度重大营销行动的重要一环,海马S5 360°潮驾玩趴通过更具潮流感的浸入式情感体验活动,为年轻用户提供愉悦的潮驾体验,增强区域营销效果,加深“活力海马”在重点区域市场的品牌印记,进一步传递强化海马S5“青春敢闯”价值主张,促进海马S5与区域年轻消费者建立起更紧密的情感联系。

  记者:请为我们介绍一下“向青春敢闯者致敬”年度大型主题营销行动。


  浩部长:“青春敢闯”是海马S5面向80、90后主流年轻用户群体而提出的核心价值观Slogan,它更为具象地阐释了海马S5产品及海马S5年轻用户群体活力青春、极具敢闯精神的个性特质。

  “青春”,意味着年轻、活力、梦想、信念,它代表的不仅是外在,更是心态,代表海马S5年轻用户群体积极乐观的价值观与生活观。“敢闯”,意味着勇气、挑战、向上、前沿,不仅强调海马S5年轻用户群体在空间与距离上的“敢闯”,更强调海马S5年轻用户群体在精神与人生态度层面的“敢闯”。

  “向青春敢闯者致敬”,是海马汽车围绕海马S5“青春敢闯”价值主张,推出的年度大型主题营销行动,4月12日,海马汽车在深圳宣布,与深圳卫视殿堂级创投真人秀,《Shark Tank》中国唯一正版合作版本——《合伙中国人》达成战略合作,同时宣告海马S5“向青春敢闯者致敬”年度大型主题营销行动启幕。活动当天同步上市的海马S5自动创享版,作为《合伙中国人》栏目唯一指定用车,将成为“创智赢家大奖”,为“大众创业、万众创新”时代大潮助力。

  与《合伙中国人》的战略合作,代表着海马S5的价值观营销从此前通过与个性化符号人物的结合,更多突出时代个性人物与海马S5产品的情感共鸣,过渡为与时代更具震撼力与社会担当的价值共振,持续与更广泛的目标人群建立起价值链接和情感共鸣,实现“青春敢闯”从情感价值体验到社会价值理念的升华。

  “向青春敢闯者致敬”年度大型主题营销行动旨在通过《合伙中国人》战略合作、海马S5360°潮驾玩趴、海马S5典型用户形象挖掘、时代担当青年领袖描摹等一系列线上线下、立体、全方位的创意营销活动和意见领袖、媒体、用户、潜在消费者、公众等不同群体的亲身参与,传递“青春敢闯”精神,深化海马S5价值观在用户、潜在消费者及公众心智中的认知与口碑。

  记者:据您了解,海马汽车后续还有哪些产品规划?

  浩部长:目前海马汽车旗下共有三款产品分别是海马S5、海马M6和海马M3,今年8月海马汽车将推出海马S5年型改款,会在现款基础上进行更多局部技术及配置更新优化。今年9月份的成都车展,海马M6将完成年型改款,在外观、内饰和技术配置上,进一步基于消费者需求进行产品力优化。

  此外,今年海马汽车将会推出一款更具个性的运动时尚小型SUV车型——海马S3,目前正在研讨具体的推出时间,海马S3上市后将会更加精准的定位细分市场,与目前势头正劲的海马S5一起,形成更具竞争力的SUV市场矩阵。

  记者:下半年,海马S5在区域和品牌营销方面有什么计划?

  浩部长:海马S5360°潮驾玩趴第一季共有6站,分别是青岛、沈阳、佛山、长沙和成都,最后一站在郑州。从城市的选择上,第一是对当地经销商的执行能力和区域市场的潜力是一个考量,第二是区域市场对于我们做法的接受度。比如,成都是一座娱乐属性特别高的城市,所以是此次活动必须要走到的一站。下半年围绕海马S5,区域层面我们会有新的做法,通过在市中心的时尚商圈举办小而精的活动,来为主城区的客户提供更好的体验效果,同时我们会拿出更专业、更符合时下潮流的想法来实现,比如说VR技术的应用,或者是产品核心卖点的陈列等等。

  另外下半年围绕“青春敢闯”,海马S5还会做一系列的活动,比如去年我们推出的海马S5运动版,9月4号在成都上市,上市之前海马S5运动版成功挑战珠峰,三周的时间里跋涉5158公里,实现了“高原、山地、荒漠、雪地”的全地形征服之旅,以稳定的操控性、良好的通过性和极低的油耗、零故障、零爆胎,一路高歌猛进,圆满抵达珠峰大本营,既是对品牌理念的诠释也是对产品性能的完美验证。下半年,我们依然会安排一系列这样的产品深度体验活动,比如在安徽区域会以文化路线为主,在江浙区域与体育结合等,还会有冰雪试驾这样的计划。

  总体而言,下半年海马S5会在品牌层面通过“青春敢闯”去体验,去传播,终端层面则做小而精的潮驾的活动。

  记者:请详细介绍下海马S5在细分市场的竞争力。

  浩部长:海马S5首先在它的产品上,我们认为目前终端消费者对于海马S5的第一印象还是觉得外观比较年轻活力,尽管它上市两年多了,但是现在消费者第一印象还是外观设计很洋气的。

  另外我们说五大卖点,各位老师比较了解,我就不做赘述了。回归到我们今天的活动主题上来看,海马S5360°潮驾玩趴,最值得讲的就是海马S5最亮眼的一个配置——360°智能驾驶辅助系统。这个系统在安全性和便捷性上是非常有舒适度的,是同级别车型很少见的一个配置。

  今年的SUV竞争来得特别早,包括一季度的时候,排名第一的H6就开始进行官方降价,继而进行产品体系上的调整,之后宝骏、传祺等各大厂商纷纷跟进进行调整,在这之后,城市型SUV的竞争关系,或者说各个产品的竞争关系就发生了比较大的变化。海马汽车这样的品牌,也有相应的应对,我们对于产品做了一个提升,在4月初推出自动创享版,在之前的配置上,我们增加了7英寸的大屏、GPS导航、360°智能驾驶系统等实用配置,价格仍然锁定在9.98万这样的区间,锁定在主流的城市SUV自动挡上,在9万元区间,配置最丰富的是海马S5。同样级别的车型当中,我们价格有2万元的优势,通过这样的优势去锁定更大的市场空间。

  记者:海马汽车对车联网是怎么理解的?

  浩部长:2015年3月份,海马汽车在北京水立方发布了moofun——移动互联人车生态系统,目前moofun系统已经实现在2016款海马M3和海马M6上完美匹配,接下来有望在年底推出的海马S5改款车型上实现搭载。

  海马汽车理解的车联网不仅仅是应用于汽车本身,而是希望能够在人车生活的层面实现更大的突破。比如海马汽车智能机器人,目前在郑州和东莞的海马汽车旗舰店中已经实际应用,让他代替销售顾问的职能。接下来我们会实现智能机器人技术与moofun技术的联通,应用到客户VIP分级管理系统中,对客户到店次数等数据进行统计,客户到店时通过智能机器人的识别系统检索客户保养或维修的历史记录,分析车辆情况自动生成服务清单。同时可以在moofun的手机端应用中实时监测到您的爱车在工位上的进度。通过为用户提供贴心无忧的管家式服务,让用户足不出户便可实现车辆信息全掌控,为用户带来顺畅、高效、便捷的全新移动互联车生活价值,实现真正的省时省心省力。

  记者:海马S5在重庆山城的销量比较大,您对此有什么想法?

  浩部长:重庆作为山城,客户对于SUV的产品青睐度会更高。目前海马汽车的三款产品销量分布比较有特点,海马S5在重庆,贵州,云南等多山城市的销量比其他区域高一些。海马M3在华北的市场销量会更高,像合肥,山东这样的区域。

  根据上半年统计数据来看,重庆区域全系销量中,海马S5占比接近80%,成都区域海马S5上半年有接近2000台的销量,占全系销量的63.2%。未来相信海马S5这款被寄予厚望的车型,在华西地区会有更加优异的市场表现。

  记者:海马汽车有没有新增经销商的计划?

  浩部长:类似海马汽车同级别的品牌,很多销量贡献来自于二级经销商网络,主城区是我们要提升的方向没错,但二级网络进一步向下的市场延伸也同样重要。今年在整体销售渠道网络规模上,我们计划增加百家一级的4S店,每家4S店按照不同的比例去发展更多的二级经销商,目前,海马汽车的新经销商比较多,但是海马汽车对新经销商给予的支持,包括广告投放、服务支援力度等方面相对较大,能够满足新晋经销商快速进入正常轨道,整体势头是非常向上的。

  记者:海马汽车旗下产品的销量增长很快,这跟经销商是分不开的,我想问一下海马汽车对经销商的保护与渠道的建设和规划是怎样的?

  浩部长:刚才也说过,2016年,海马汽车预计增加百家经销商,截止目前完成进度接近50%。从海马汽车的渠道网络分布来看,目前单省份经销商最多的是山东省,因为山东的销量承载力是相对较高的。从销量占比来看,海马汽车品牌在山东、川渝、安徽和江浙,以及河南本地占比较高。华西来讲,成都的销量表现就很不错,成都天炜仕达店的综合实力,在我们整个经销商体系中可以排到前三。

  另外,我们今年做了一个创新,提出了一个战线前移策略,针对经销商推出了区域库的概念,所谓区域库就是在区域建库,实现经销商和厂商的库存纽带之间的桥梁搭建,保有二百至三百台的库存量,因此体量较小的经销商不必承担太大的资金压力。区域库建成后,2个小时就可以把车送到客户手中去,这样可以让经销商拿出更多的精力和人力做区域市场的营销,这是我们针对经销商的新的尝试,区域库相当于把经销商的库存压力最大化降低。