宝马在中国人眼里一直是高档、豪华、运动的汽车,因此备受中国土豪们的喜爱。然而近些年宝马汽车负面信息不断,召回事件频繁发生。而且最近,中国汽车消费网投诉平台又接到多起宝马汽车的投诉,宝马品牌真让人感到“着急”啊!
今年4月汽车投诉就宝马轮毂开裂和自燃做过一篇分析报告,这篇文章得到了一些人的认同,也获得了一位朋友的质疑,网名为Auto 沐峰(一汽大众)的给小编留言说:“个别现象而已,不要大惊小怪”。小编没有回复,因为小编不明白如此多的案例为啥叫个别现象?到底达到什么程度才值得我们“大惊小怪”?
『某小伙伴后台留言』
发动机皮带断裂 殃及发动机损坏
小编一直觉得车子质量的好坏,市场早晚会检验出来的。果不其然,5月汽车投诉目前已经接到多位宝马车主的投诉,大多数矛头直指发动机质量。浙江的叶先生就是其中一位维权车主,在接到叶先生的投诉后,小编立刻致电叶先生了解具体情况。
叶先生在电话中表示,他于2014年3月购买了一辆宝马5系轿车,平时正常保养,今年5月2号正常行驶途中,变速箱突然从D挡跳至N挡,随后车子无法挂挡,失去动力,拖车至4S店检查后发现是发动机皮带断裂,进一步检查后发现,由于皮带断裂导致机油泵不工作,发动机发生了磨损,需更换发动机总成,总费用高达16万元。在和4S店交涉后,目前得到的解决方案是车主自费50%,厂家承担50%。
对此方案厂家的说法是,车主在皮带断裂后没有立即停车导致发动机磨损;而车主叶先生认为跳挡至N挡时就立即停车了,且自己根本无法知道皮带断裂,更何况此车仅行驶53000公里并未出保,车子出现质量问题为何要车主承担责任?更让叶先生气愤的是,4S店在未通知他的情况下将发动机拆解。目前由于双方并没有达成共识,车子已停放在4S店18天。此外,车主还向我们反映,目前4S店及宝马厂家对其车辆的问题一直采取“踢皮球”战术。
召回后问题复发 宝马厂家“表里不一”
其实关于宝马发动机质量问题早在2013年就被爆料,主要问题是发动机螺栓断裂,以至于宝马在2014年进行了大面积召回。然而对于那次召回很多车主是处于“糊涂”状态,即当时召回时宝马经销商并未说明召回原因,仅仅以“召回维护”敷衍车主,陕西的马先生就是其中一位。上周马先生给我们发来投诉称发动机螺栓又断裂了,纳尼,大家看清楚是又断了!
『维修现场图片』
为此小编立即致电车主马先生了解情况,马先生表示当时简直心惊胆战,高速行驶时发动机突然锁止失去动力,后来在4S店检查后发现是发动机凸轮轴螺丝断裂。由于车子已经过保厂家拒赔,目前只能自费更换发动机凸轮轴总成,马先生告诉我们在更换时还发现上次召回残留的螺丝。车主质疑为什么这人命关天的问题连召回都没有解决?厂家的召回难道是在“作秀”吗?
『2014年召回的发动机型号』
“心脏”问题频出 高贵的宝马质量在哪
同时,小编致电宝马厂家,将车主投诉的宝马发动机问题反馈给宝马官方客服中心,然而厂家工作人员给到的仅仅是一个机械式的“万精油”答复——即客户投诉的问题我们会记录下来,将尽快和维修经销商联系反馈,核实问题后会给予一个解决方案。
车子发动机的质量关系着车主们的行车安全,而宝马在“心脏”这块却一再的发现问题。不知是否多次召回让宝马已经麻木?竟没有一个完美的解决方案。前些年老牛拉宝马维权的案例还历历在目,希望这次宝马能妥善解决车主反馈的问题,不要让宝马这个高端品牌变成一个笑话!
『网络图片-老牛拉宝马维权』
全文总结
宝马作为一家以高品质著称的百年车企,频繁爆出质量问题,近些年多次召回厂家可谓是难咎其责,而目前国内消费者存在一定的从众心理,只认牌子不认质量的例子比比皆是。虽然宝马的地位短时间内凭借着强大的品牌优势无法被动摇,但产品质量是根基,未来的路还很远,宝马还是先练好质量基本功。