交管部测速新招 不了解等着罚钱扣分吧

　　“前方300米测速照相，限速120公里”，这样的导航提示声对每一位开车的小伙伴来说都很熟悉，然而很多车主朋友经常飙到160km/h，却一张超速罚单都没收到。

　　原因很简单，不是测速嘛，限速120，我老老实实开120km/h，等过了照相点，立马起飞。

　　这样做是有一定危险性的！测速前急刹车，后车稍不留神就会追尾，高速上的亲密接触可不是城里的小擦碰，前者很容易出命案的。上图这种情况，绝对算轻的。

　　为了防止有人钻空子，很多高速重点路段都会设流动测速摄像头，就是那种面包车，上面会写“正在测速”，高速上来回溜达，逮到谁，谁倒霉。虽然这种测速面包车有真有假，但对车主来说，基本会将每一辆都当成真的对待，毕竟是会扣分加罚钱，宁可信其有啊！

　　中国高速总长近10万公里（2012年的数据，现在估计不止），流动测速代价太大，定点测速又不太完善，经常让人钻空子，于是另一种更完善的监管方式应运而生，那就是区间测速。

　　区间测速原理很简单，在某一段高速头部和尾部设定点测速摄像头，例如，路段为区间测速，长度10公里，限速100km/h，那么某车辆出现在头/尾摄像头时长如果小于6分钟，那么这一路段该车辆必有超速违章。

　　当然，小于6分钟也不能证明你没有违章，你可以先超速，后限速，甚至先飞一段，然后找个服务区歇会儿，但这对那些存心飙车的人来说并没有意义，飙车嘛，就是为了一个字——快！另外，区间测速里也会设上定点测速，那些想方设法钻空子的小编劝你们还是老实点吧。

　　目前该测速方式并没有大量普及，小编觉得测速范围可以再铺广一点。例如在所有收费站前后位置都设测速摄像头，或者直接跟收费卡（或ETC）绑定一下，进高速什么时候，出高速又是什么时候，结合里程就能计算出该路段的平均车速，是否超速一目了然，而且还全路段监控。

　　再成熟一点，将高速路口发的收费卡（或ETC）升级为迷你测速装置，只要在车上就能检测你的即时车速，全方位无死角监控。该装置不仅要能测速，还要连上卫星系统，了解车辆所处路段的限速情况，不用多想，成本就已经很高。

　　小伙伴对高速限速监管还有其他什么好主意，欢迎在评论区与小编交流探讨。