2016北京车展专访： 比亚迪汽车公关总监杜国忠

　　2016年4月25日，北京车展首日，中国汽车消费网有幸在车展现场邀请到比亚迪汽车公关总监杜国忠杜总监，进行了专访，和广大网友一起分享比亚迪汽车的最新动态。以下是专访实录：

　　中国汽车消费网：各位网友大家好，我们今天非常荣幸地请到了比亚迪汽车公关总监杜国忠杜总监。杜总监先跟大家打个招呼吧！

　　杜总：中国汽车消费网的网友，大家上午好。

　　中国汽车消费网：杜总监，第一个问题我想问的是，比亚迪在本届的北京车展带来了哪些车型？有哪些亮点？

　　杜总：本次北京车展比亚迪带来了一些全新的新能源车型，刚刚上市的王朝系列车型全部到场，包括秦、秦100、秦EV、唐、宋、元等，当然我们还带来了很多科技化的产品，包括遥控钥匙、智能钥匙、CarPad、组合仪表盘等一系列技术展示。

　　中国汽车消费网：您刚刚说到了盛世王朝，我们也知道4月11号是比亚迪首届BYD DREAMS品牌盛典，这次盛典上比亚迪作为新能源领导者，比亚迪的自信在哪里？想展示给大家什么？

　　杜总：比亚迪后续的一些新能源车型基本上都会以王朝系列来命名，这样第一是因为中华名族上下五千年的文化底蕴是非常深厚的，我们希望以此表达对中国文化的崇敬与敬仰；另外一个就是我们希望这样一种以朝代命名的方式能对中国汽车工业有推广作用，能够让中国汽车在世界汽车领域占有一席之地，因为所有王朝系列基本都是以“542车型”的推广和一些技术的植入为主，包括秦、唐、宋、元这些车型，特别是从唐开始全部是“542技术”的后续沿用，这些核心技术是比亚迪牢牢掌握在自己手里的，这些也都是奠定王朝系列车型的基石。

　　中国汽车消费网：可以说比亚迪以王朝名作为LOGO，从元开始比亚迪的新能源车都采用篆体的汉字的新车标，可以说非常的特别，这在整个行业非常的少见的，请问这个创意是如何的产生的？

　　杜总：目前来说，我们整个新能源汽车的推广已经超过了特斯拉、日产、宝马一些新能源车型，2015年世界排名第一，所有我们希望把中国文化在汽车工业领域进行更好的推广，给中华民族争口气。排名第一这样的汽车销量数据在中国汽车工业史上还没有过，2015年比亚迪打破了这个纪录，在世界新能源领域排名第一，60年以来中国的汽车在世界上一直没有排名，可以说这一刻我们等了60年。所以这一创意是基于中国的文化，是文化的一种推广。

　　中国汽车消费网：应该说毫无疑问在中国比亚迪已经是新能源领域的领军者，而且我们看到比亚迪这两年在燃油车方面也有点成绩，接下来会有燃油车这方面的计划吗？

　　杜总：其实我们所有推广的新车型都包含燃油版、插电式混合版、纯电动版，后续也有这样的一些规划，秦、唐、宋都有燃油版、EV版、双模版。除了这些以外，我们传统的燃油车包括S7、3系、5系的车，还有速锐、G5，以后可能也有更多的改版，对车型进行提升。可以说，我们一直是两条腿在走，新能源和燃油车我们都是同步在走。

　　中国汽车消费网：现在来说国家对于新能源车的补贴可能政策也在变，上海市政策在今年就发生了一些变化，比亚迪会受上海区域政策变化的影响吗？

　　杜总：应该来说各个地方的政策对新能源的推广还是有一些影响的，就像刚刚说的上海政策对我们秦、唐也是有一定影响的，因为它的某些限制，比如油箱的大小，所以我们也在做产品的时候也会有一些改进，后续提升好的产品也会很快进入上海市场。从数据上看，全国各地第一季度的销量还是非常不错的，新能源销量1.6万台，在销量排行上我们还是稳居第一的位置。

　　中国汽车消费网：我们也知道比亚迪秦的纯电版也正在陆续推出，是不是这个比亚迪秦的纯电版是为北京这个地区量身打造的呢？

　　杜总：对，因为现在北京市场插电式混动是进不去的，所以更多的还是以纯电动的车型为主。像近期秦的新款，包括2015款的个人版，都是纯电动的新能源汽车，因为北京也是一个重点市场，必须要进入，当然其它各个系列车型（的纯电动版）也在做。

　　中国汽车消费网：您再跟我们说说2016年第一季度比亚迪的整体销量怎么样？还有就是2016年接下来3个季度有什么规划？

　　杜总：整体第一季度我们销量10多万台。一些重点的燃油车，比如S6、S7，还有5系的车型，销量都是微增长，速度不是太快，利润也保持一定的增长。新能源车型增长的速度比较快，刚刚也说了第一季度销量是1.6万台，同比去年翻了一倍还要多，在一季度的新能源车型销量排行也是第一。下半年我们还有更多的车型推广，包括秦、唐的一些新款、宋的双模版，这些车型也会给比亚迪的销量带来成倍的增长。

　　中国汽车消费网：您再对2016年中国汽车市场做个预判吧！是不是说新能源车在2016年会越来越好？

　　杜总：这个应该是必然，目前来看有两个原因，一是国家政策的鼓励，另外一个就是新能源市场也越来越成熟，用户对新能源车的接受度和熟悉度、体验等方面也有所改善，消费者越来越能接受新能源车，特别是插电式混动的一些车型，而且媒体的教育宣传等方面也比以前更好。2015年全国新能源车销量是33万台，根据国家的相关政策，到2020年要达到500万的目标销量，也就是说每年的销量基本都要翻一番。因此，新能源这个市场的蛋糕非常大，有更多的空间去挖掘。

　　中国汽车消费网：好的，也再次感谢杜总监能接受我们中国汽车消费网的专访，谢谢您！