2016北京车展：丰田全新普锐斯国内首发

　　在本届北京车展上，丰田正式对外发布了第四代普锐斯车型，新车搭载一套全新研发的混动系统（非插电）。相比上一代车型，新车风阻更低、续航更长、配置更丰厚。

　　全新普锐斯基于丰田TNGA平台打造，搭载由1.8L发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，发动机热效率从老款车型的38.5%提升到了40%，其发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米。传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT变速箱。

　　另外，新车还推出采用全轮驱动形式（E-Four）的车型，其后轮由安置在后轴上的电动机驱动。采用全轮驱动形式的车型综合油耗为2.9L/100km，而普通两驱版车型的综合油耗为2.5L/100km。纯电动模式下，电池组容量的增加也使其在纯电模式下的续航里程从17.7km提升到56km。

　　外观方面，全新普锐斯采用非常前卫的设计风格，整体看来有些夸张，但是车身上却暗含着很多空气动力学设计，风阻系数仅为0.24，这使得新车拥有更加出色的燃油消耗水平。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍为2700mm。

　　内饰方面，新车整体造型更加富有科技感。新车的仪表盘被安装在中控台正上方，内部采用了彩色的液晶显示屏，挡把被安置在中控台底部。在配置上，新车还提供选装预碰撞、车道偏离预警、自动远光灯等配置。