向奥德赛开炮 体验东本全新一代艾力绅

　　动力解析

　　全新艾力绅搭载了地球梦科技的2.4L直喷发动机，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，发动机数据相比现款车型有了一定程度的提升。

　　变速箱从现款的5速自动更换为与奥德赛相同的CVT无级变速箱。

　　全新艾力绅前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架，后悬架由原来的双横臂式独立悬架改为扭力梁非独立悬架。很多人认为这是一种退步，但却带来更大的乘坐空间。所以整体来说，换上非独立悬架有利也有弊。
　　总结：不得不说全新艾力绅相比老款有了质的变化，不管是外形还是内饰以及空间都不可同日而语，整体更实用、更家用。虽然与奥德赛有90%的相似度，但一直作为商务MPV定位的艾力绅骨子里还是带有商务车的一些特性，相比之下更稳重、更高级，当然你所需要的花费也更多。
　　对于全新艾力绅弱化商务定位，而偏向家用的策略，我还是非常认同的。在国内多元化的环境下，如果只是满足那些微小甚至还不能得到认同的市场是无法生存的。全新艾力绅的改变可以兼顾两个领域，凭借更高的定位在家用车市场能占据一定优势。当然相比GL8来说，艾力绅的品牌认可度比较低，而且目前应该解决怎么让人接受非独立悬架。