向奥德赛开炮 体验东本全新一代艾力绅

　　在国内车市存在一些怪现象，比如“国人偏爱大车”“国人买车重面子”等等，还有同品牌的“两车相争”并非你所预想的“两败俱伤”，而出现“两全其美，相得益彰”的局面。在大众将这招玩的炉火纯青之时，本田也深得其意，在推出XR-V和缤智取得巨大成功后，又再次推出全新一代艾力绅与奥德赛制衡。

　　在国外市场，原本艾力绅与奥德赛并非同级关系，艾力绅定位要稍高一些，但到了国内却完全不同，先是奥德赛完成升级，后是艾力绅的全新换代，采用相同的平台使得这两车已然变成“兄弟”车型。那么问题来了，全新艾力绅是“低身附和”还是“另有图谋”呢？
　　外观/内饰简析

　　全新艾力绅定价比老款偏低一些，整体售价有所下调，不过相比奥德赛还是普遍略高，但相差不明显，具体表现在配置上所带来的价格差异。两车外形远观非常相似，都采用本田家族最新前脸设计，轮廓造型更圆润，不仅作为商用也可满足家用需要。但细节设计还是有所区别，全新艾力绅更稳重，商务气息相对更浓郁。

　　艾力绅的定位一直是以商务为主，主打的是商务接待的用户群体，在国外定位也是与埃尔法相近，而国内造型改变后，它逐渐下探到家用市场，与奥德赛有一定 重叠。这也是受国内市场环境制约而不得不转变，因为国内高端MPV市场一直很弱小，而随着二胎开放，家用MPV市场越来越吃香。

　　除了价格，全新艾力绅在车身尺寸也仅比奥德赛略大一点，不过轴距都是2900mm。官方宣布全新艾力绅采用“mm理念”，降低了离地间隙且扩大车内空间，不过实际表现如何，后面体验时再细说。

　　虽然外形细节还略有差异，但两车内饰却基本相同，都采用本田家族化元素，不过这也没有好坏之分，只是不能凸显个性罢了。配置上各有千秋，全新艾力绅更注重突出商务属性的配置，比如隐私玻璃、后排独立空调等，而奥德赛则更注重实用和便利性配置。

　　从外观和内饰来看，这两款车型差别并不明显，如果说奥德赛更偏向家用群体，那么全新艾力绅还兼顾商务市场。造型所带来的细微差异还不足以让消费者更偏向谁，但价格上的艾力绅略高一些，相应的配置也更丰富，只是消费者会不会为了面子或更高的配置多花钱就不得而知了。