自主车企2016年新车预览 小型SUV主旋律

　　●众泰SR7
　　▲新车进度：已发布实车，即将上市。
　　▲新车亮点：全新紧凑型SUV，仿奥迪Q3。

　　众泰SR7基本继承此前概念车的理念，且部分借鉴奥迪Q3的设计元素，前保险杠两侧搭配LED日行灯。另外，该车车身尺寸长/宽/高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm。SR7全系标配铝合金轮毂、车顶行李架，LED尾灯和外后视镜转向灯。中高配车型还配备了电动折叠后视镜，迎宾踏板等。轮胎方面，中、高配车型配备235/55 R17轮胎，低配车型配备215/65 R16轮胎。SR7的车身尺寸长/宽/高分别为4510mm/1835mm/1610mm，轴距2680mm。

　　动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩198N·m。传动系统方面，新车有CVT变速箱和5速手动变速箱可选。
　　●编辑点评：
　　在这款众泰SR7我们不难找到其他品牌产品的设计元素，奥迪Q3是“中枪”最多的车型，虽然是山寨货，但从实车来看，SR7也是足够用心，包括中控大屏、LED灯、全景天窗等，处处均体现汽车的流行趋势，说它是一款“站在巨人肩膀上”的产品虽然有拍马屁的嫌疑，但这也许大概还算恰当吧。

　　●众泰T700
　　▲新车进度：已曝光实车，今年年底。
　　▲新车亮点：全新中型SUV，保时捷“屌丝版”。

　　外观方面，新车基本延续了此前原型车样车的整体轮廓。车身及尾灯造型等与保时捷Macan具有较高的相似度。而大灯及前保险杠设计则明显参考了2014款保时捷卡宴的设计。

　　从此前曝光的谍照上看，新车内饰与早期曝光的原型车样车不同，采用了保时捷Macan风格的内饰造型。从中控台按键布局到中控显示屏、空调出风口等均与保时捷Macan几乎保持一致，方向盘同样采用了与Macan相似的三幅式多功能方向盘。根据此前消息，众泰T700将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱。此外，新车还可能会推出搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的版本。
　　●编辑点评：
　　稍微关注点汽车新闻的都能看到看到很多关于众泰的段子，大意都是：本土屌丝能否开上豪车，全寄希望于众泰等一众山寨车品牌，特别是在宾利天越上市以后，网友对于开豪车的欲望已然空前强烈。众泰作为在设计上一贯抠门的车企愿意“斥巨资”买一辆Macan做逆向，小编是已经感动到痛哭流涕了，并且已备好“为天越做逆向”的义务捐款。

　　●江淮IEV6S
　　▲新车进度：广州车展发布，第一季度上市。
　　▲新车亮点：全新纯电动小型车，综合续航253km。

　　外观上看，iEV6S造型设计借鉴瑞风S2的设计理念，细节方面有很多彰显新能源车身份的设计，包括前脸的蓝色装饰条，细网格中网格栅等，整个造型看上去很前卫。尺寸方面，新车长宽高分别为4135×1775×1560mm，整备质量1310kg。

　　动力方面，江淮iEV6S采用了18650型锂电池，11小时即可完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11秒。
　　●编辑点评：
　　江淮的IEV系列在华东地区有着不错的销量，此前受限于品牌影响力，如今江淮在瑞风S3的帮助下已经算是炙手可热，这款iEV6S市场前景相当值得期待。客观来说，每一代IEV系列相比老车都有明显提升，这款IEV6S相比IEV5增添了不少流行配置，内饰也很有科技感，只是这253km的续航怎么看都有蹭补贴嫌疑。

　　●小结：
　　从产品阵容来看，国产小型SUV可喜的销量明显刺激自主车企高层的小心脏，该细分市场的产品布局在2016年会持续升温，会有越来越多新车型丰富市场，满足不同消费者对产品的多样化需求。众泰的短期战略非常明显——将山寨进行到底！这显然不是什么正能量，但客观说，一个插科打诨的车企对整个市场起到多大导向作用并不大，“大企业”我想也拿不下脸回头重走这条路。换个角度考虑，日韩车企中似乎并不缺少靠“cosplay”崛起的主儿。