全民理想家轿 试驾上汽通用雪佛兰赛欧3

　　动力篇

　　赛欧3采用了新的动力总成，1.3L以及1.5L两款发动机取代了老款的1.2L、1.4L发动机。我们试驾的就是1.5L这款，其最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，功率和扭矩分别相比1.4L发动机提升了7kW、10Nm。

　　发动机在低转速下，表现有些乏力，在转速超过2000转之后，才会感到较强的动力输出，但是整体提速还是非常线性的，你不会从赛欧3上挖掘出什么驾驶激情和速度感，动力平顺，驾驶稳定，这些就足够了。

　　悬挂上，赛欧3采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，整体的调校偏向于舒适性，尤其是后悬挂，对于路面的颠簸过滤的比较到位，因此车内乘客不会感觉到太过于激烈的弹跳感。

　　总结

　　雪佛兰赛欧3凭借全面提升的产品实力，树立了国民家轿品质、价值标杆，满足了国内最广泛消费群体的高品质用车需求。自去年12月上市以来，销量颇高，今年1-11月共销量18万辆多，成绩可喜。现在，随着AMT智能换挡车型的上市，赛欧3将为国内成长中的幸福家庭提供更多选择，让他们更轻松地享受高品质的有车生活。