双擎魅力 试驾全新广丰雷凌混合动力版

　　试驾：

　　雷凌双擎混动系统中的1.8L 8ZR-FXE汽油机采用了全工况阿特金森循环设定，压缩比高达13:1，大幅提高了发动机的燃油经济性；再加上大功率电机的辅助，使混动系统的最大功率达到了100kW（136Ps）。雷凌双擎的这套动力总成是目前丰田在售车型里最先进的，仅次于还未上市的第四代普锐斯所搭载的THS Ⅲ混合动力系统。

　　总结：

　　13.98万起的亲民售价、成熟可靠的混动技术、全面出色的性能表现、同级内燃机车型望尘莫及的超低油耗，再加上整车5年/14万公里、混合动力蓄电池8年/20万公里的超长质保，可以说就雷凌双擎的产品竞争力而言，无论是在A级车市场还是新能源领域，其已然是一位无可争议地超新星，而这一切也让我们对其日后的市场表现充满了期待。