国货当自强 哈弗H9 2.0T豪华型试驾体验

　　继哈弗H2、H1在今年相继推出以后，在11月份的广州车展上，哈弗又推出了旗下旗舰产品—哈弗H9。7座设计、非承载式车身、全地形反馈系统、四驱系统等一系列配置都将它推上了硬派SUV的行列。

　　哈弗H9只有2.0T一种排量共三款车型，售价分别为22.98万元、24.98万元以及27.28万元。此次我们试驾的是H9 2015款 2.0T 豪华型（中配车型），官方指导价24.98万元。

　　●外观：高大威武 铁铮硬汉

　　就从外形来说，H9不是让你一见倾心的主，它整体设计很一般，细节设计比较接近一些硬派SUV的风格，更多的依靠那种“人高马大”的气质去吸引人。如果把它放在车流中，就像羊群中出现了一匹脱缰的野马，咱们且不论这马是俊还是丑，至少得有两字——突出！

　　就目前市场来看，哈弗H9没有直接的竞争对手。像普拉多、帕杰罗这样定位和H9接近且较为亲民一点的硬派SUV起步价都在30、40万以上，而像汉兰达这样价格相仿，尺寸接近的车型又大都走城市SUV路线，总而言之，就一句话：定位相似的价格普遍偏高，价格相似的定位不同。这样看来，H9有着一个不错的市场环境。

　　大灯造型普通，倒是与全车这种“糙老爷们"的形象很搭，一副不修边幅的样子。它的配置不可小觑，全系标配了氙气大灯以及LED日间行车灯，实拍车型还配备了大灯清洗装置。

　　H9高大威武的形象侧面看来最为明显，全车长宽高分别为4856mm/1926mm/1900mm,轴距长达2800mm，这是什么概念呢？这么说吧，在尺寸上它全面优于普拉多，加上备胎，长达5米多，是个真真切切的大老爷们。作为一款硬派SUV，它最小离地间隙达到206mm，涉水深度700mm，接近角28度，离去角接近23度，通过性十分强。

　　后视镜设计宽大，提供了不错的后方视野，并且集成了转向装置，没有像大部分硬派SUV那样将转向灯安置在前翼子板附近，这也是一种顺应潮流的趋势。配置上支持后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆，功能丰富。

　　H9前脸还有一些圆润的味道，尾部则一反常态，很难看到这种圆滑的设计，大量直线条的运用让其看上去生硬不少，与前脸不是很搭。直列式尾灯原创度不高，出现在这里倒也很合适，辨识度也挺高。尾部亮点颇多，比如说这个彰显野性的外挂式备胎设计，当然，它不是白送的，你得花上3000RMB进行选装，对于一些喜欢自驾游的朋友来说，外挂式备胎不仅能提高整车气质，实用性也很强，建议选装。