东风风神在国产品牌里算是新生力量,因此旗下的车型并不多,自2009年推出首款车型——S30后,也只有H30/H30 Cross和A60,而且都是A级车,不过每一款车型都有不错的亮点。前段时间我们对风神的第四款A级车——A30做了一次静态体验,全新的DF1平台、5.9L超低油耗、优秀的空间都我们留下了深刻的印象。而今天我们将对A30做一次试驾体验,看看在动态方面A30又会给我们带来怎么样的惊喜。
风神A30的售价区间为6.57万-8.57万,共6款可选车型,在这个价位区间,手动挡是消费者们购买的主力,所以我们选择试驾的车型是售价7.47万元的手动智驱智尚型。
●车型解析
风神A30虽然是S30、H30和A60的“后辈”,但除了LOGO外,其它地方和“前辈”们并没有什么太大联系,全新的DF1平台打造出来的A30突出的就是一个“新”字,年轻、时尚是它所诠释的核心。
与同级别车型间的比较 | ||||
车款 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
风神A30 | 4350 | 1730 | 1490 | 2620 |
比亚迪速锐 | 4680 | 1765 | 1490 | 2660 |
长城C30 | 4471 | 1705 | 1480 | 2610 |
传祺GS3视界 | 4590 | 1790 | 1490 | 2620 |
中国汽车消费网制表 |
A30的车身尺寸为4530/1730/1490/2620(mm),从参数上看,A30是典型的入门级紧凑型家轿,在与同级别竞争对手的比较中,优势不明显。
A30全系标配铝合金轮毂,多辐的造型设计也较为帅气,与之匹配的是尺寸为195/60R15的万力轮胎,前后均为盘式的制动器类型也很厚道,可以说A30这样的配置,除了轮胎品牌外,其它方面在同级别里都是很有竞争力的。
A30的中控台大面积采用硬塑料,好在材质以及纹理还算有质感,整个内饰看起来并不会显得特别低廉。