大局仍未定 前三季度热销合资/自主SUV

　　9月销量一出代表我们可以进行前三个季度的销量回顾了，看看谁的位置一直在，谁又面临朝不保夕的状态。今天我们先从SUV市场看起，分别为大家盘点一下前三个季度合资和自主SUV市场的销量前五名。

　　合资SUV

　　NO1:大众途观
　　指导价：19.98-41.28万
　　前三季度总销量：188540辆
　　9月销量及整体排行：20306/2

　　途观月销量基本维持在2万左右，9月卖了20306，前三季度总销量达到了188540辆，因此，途观肯定不是紧凑SUV里最让你惊艳的，却有可能是你最眼熟的。它凭借着大众的品牌效应和本身的综合实力一举拿下合资SUV的第一名，放眼整个SUV市场它也稳坐老二的位子。年底或有换代途观发布，全新的设计哲学、有望新增第三排座椅等应该会再次巩固新老用户的信心。

　　目前在售的途观采用大众最新的家族式设计，氙气大灯经过重新设计后加入了LED日间行车灯，整体造型更加犀利和醒目；方形刀状设计雾灯是大众的最新设计元素，比原先的圆形样式更为动感，视觉效果更出色。尾部亮点在于立体感十足的尾灯部分，内饰加入LED光源设计，夜视感觉不错。

　　该车车身侧面看上去十分紧凑，整车长、宽、高分别为4506/1809/1685mm和2684mm轴距，整体尺寸与对手相比优势不明显。173cm的体验者坐入车内，前排有四指头部剩余，后排头部仅两指但腿部有四拳左右，腿部空间值得大赞。

　　途观的内饰依然维持着大众家族中庸的设计哲学，变化细微。真皮方向盘增加了换挡拨片，提升了驾驶的乐趣；行车电脑升级为彩色显示，清晰易读，算是不错的提升。空调控制区域变化最大，三旋钮设计更加便利。2015款顶配车型增加了典雅红色内饰可供选择。

　　新车依旧搭载了1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，其中，2.0T发动机最大功率147kw，最大扭矩280Nm，这款发动机也搭载在迈腾、帕萨特以及速派上。传动方面搭载6速手动和6速自动变速箱。另外，蓝驱版车型搭载了1.4TS发动机，传动方面匹配6速手动变速箱，此外该车型还应用了发动机启停技术（Start-Stop）和制动能量回收（RECUporATion）技术，以减少不必要的燃油消耗。

　　NO2:本田CR-V
　　指导价：19.38-26.28万
　　前三季度总销量：121454辆
　　9月销量及整体排行：8478/11

　　前三季度CR-V总共卖出了12145辆，与第一名有着6万多辆的差距，再一次印证了大家对大众的痴迷。CR-V月销量不若途观那么稳定，好的时候可以卖出2万多，不好的时候一万左右，再不好还有不足万辆的情况如9月销量数据仅有8478辆，下跌的比较厉害。虽说是前三季度的销量亚军，照这个趋势难保年底还在这个位子上。

　　新款CR-V外观基本延续了前代车型的主要风格，尤为鲜明的三道杠进气格栅十分引人瞩目。更为锋利纤细的大灯内部装备了透镜，内敛而犀利的灯体造型也给整车增添了更强的冲击感。

　　该车的车身数据分别为4550/1820/1685mm，轴距为2620mm。身高170cm的体验者坐入车内，前排有1拳1指的头部剩余，后排头部有1拳3指，腿部空间也有4拳上下，与对手途观有的一拼。

　　CR-V在内饰上也有着大刀阔斧的改变。全新设计的中控台采用分层式设计，向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感，经过重新妆点后的中控台确实多了一份时尚与动感的气息。

　　动力方面，新款CR-V将沿用2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机经过重新调校后最大扭矩增至192N·m，比现款2.0L车型最大扭矩提高2N·m。而2.4L发动机仍是最大功率140kw（190PS）/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。变速箱继续采用5速自动变速箱。