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换挡顺畅/底盘偏硬 试驾熊猫Cross手动挡

汽车消费网
2014-10-13

  对于刚从大学毕业或刚走上工作岗位的年轻人来说,在选择车型时,除了价格实惠、外形个性时尚外,是否好开也是重点考虑的方面。那有没有都符合以上要求的车型呢?答案当然是“有”了,今天的主角——吉利熊猫Cross就是这么一款符合需求的车型。

  在之前的文章里,我们已经对熊猫Cross进行了一次静态体验,它的外形设计、内部体验都做得比较优秀,而今天我们将对熊猫Cross的动态方面做一次体验,看看它会给我带来怎样的惊喜。


  ●车型解析

  熊猫Cross的外观可以用刚柔并济来形容,整体风格在保证动感时尚的同时,部分细节还显得比较硬朗,对于刚大学毕业或刚走进工作岗位的年轻人来说,会有不小的吸引力。

与竞争对手间的比较
车款 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
熊猫Cross 3815 1648 1530 2340
众泰Z100 3559 1620 1476 2360
奇瑞QQ 3564 1620 1527 2340
比亚迪F0 3460 1618 1465 2340
长安奔奔 3730 1650 1530 2410
中国汽车消费网制表 

  熊猫Cross的车身尺寸为3815/1648/1530/2340(mm),从数据上看它属于大号微型车,在同级别里占有绝对优势。

  熊猫Cross配备的是一款六辐轮毂,造型还算不错,与之匹配的是一款尺寸为175/65 R14的好运轮胎。

  虽说是一款5万多元的微型车,但熊猫Cross的细节把控并不马虎,经过了拉丝工艺处理中控是比较突出的亮点,对档次感还是有一定帮助的。

  中控大面积采用硬塑料,这也是在预料之中,不过在细节的处理上,熊猫Cross表现比较出色,并没有明显瑕疵,对于一款5万元左右的车来说,它做得已经足够好了。

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