空间配置是最大亮点 试驾瑞风S3手动挡

　　●试驾体验

　　瑞风S3只搭载了一款1.5L的发动机，采用全铝缸体，并带有VVT可变气门正时技术，这也是这个级别里比较常见的规格。参数方面，83kw/6000rpm的最大功率、146Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩在自主1.5L发动机里只能算是一般水平。

　　瑞风S3配备了三款变速器，5速手动、6速手动和CVT无级变速器，其中5速手动配备在低配车型上，其余两款变速器配备在其它4款车型上。

　　瑞风S3的底盘悬架采用前麦弗逊独立+后扭力梁非独立的组合，这套悬架整体调节比较中性化，在烂路、大起伏路面行驶时，对细节的处理很到位，但在连续颠簸路上行驶时，悬架就显得不太自信了，这时车内乘坐人员能感觉到明显的震动感，不过在城市里行驶，遇到连续颠簸路面的机会也很少，所以瑞风S3的这套悬架对舒适性的把控还是较为出色的。

　　●全文总结

　　通过体验，可以看出瑞风S3最大的亮点就是乘坐空间和内部配置了，这两样在同级别里有着非常大的优势，而这两点正是消费者所看重的，加上瑞风S3拥有动感时尚的外观，静态表现上，S3在同级别里属于上等水平。那么再来看看动态表现，离合器宽容度、油门响应、变速器挡位清晰度等方面，S3都做得可圈可点，1.5L发动机的动力虽然不强，但同级别里大都是这种水平，所以这方面S3不算有劣势，唯一的不足就是发动机的噪音，这个算是个硬伤，对瑞风S3有一定的影响。总的来说，作为小型SUV的“新人”，瑞风S3对市场还是有一定冲击力的，虽然不能立刻取代瑞虎3、CS35等热门车型的位置，但至少有了和它们一较高下的实力。