打得一手好牌 凯迪拉克ATS-L竞争力分析

宝马3系Li，奥迪A4L

　　凯迪拉克ATS-L的竞争对手老生常谈的无非是宝马3系Li、奥迪A4L等，另外，即将面世的新C级长轴距版和年底上市的英菲尼迪Q50L也是其直接竞品。

新C级长轴版

　　下面我们先来分析一下中国豪华车市场的大环境，你看，奔驰C级坚持了恁多年，如今，新C级长轴版也将于本月入市，这其实可以算作是一个反面教材了，而在未来，还将有越来越多的竞品加入战局，所以现在的大环境就是你必须审时度势又必须面对日趋激烈的竞争局面。

东风英菲尼迪Q50L

　　那回过头来我们再看ATS-L，它所做的就是顺势而为并且最大化突出自己的优势。大家看，作为研发初始就以宝马3系作为假想敌的一款运动型轿车来说，它首先强调的是操控和运动，然后加长版在这个基础上兼顾了乘坐舒适性，所以严格来说，它的对手仅限于宝马3系Li和英菲尼迪Q50L，而凭借很高的性价比，我们觉得ATS-L是有足够的自信面对强敌的。

　　◆ 价格分析

　　2014年8月15日，上海通用凯迪拉克ATS-L上市，售价为28.88-46.38万元。通过与进口版和竞争车型的对比可以看出，ATS-L在定价上还是非常有底气的。

　　相较于进口标准轴距ATS，花上相同甚至更低的价格，选择国产车的用户将会获得更加充裕的车内空间以及更为舒适的驾乘感受，代价不过是在动力性和操控性上做出小小的妥协。而与德系三强相比，虽然经过加长，ATS-L也依然没有空间尺寸上的优势，不过动力表现、丰富的主动安全系统以及相对个性的品牌仍旧能够吸引到很多消费者的注意。另外，在这里，价格的优势更是起到了四两拨千斤的作用。

　　● 全文总结

　　凯迪拉克ATS是一款强调操控和运动的车型，如今推出的国产凯迪拉克ATS-L则在这个基础上兼顾了乘坐舒适性。所以说，ATS-L打手上这副牌用的最主要的方针就是“迎合（中国汽车消费者）但不妥协，跟从（友商）但不随波逐流”。另外，标准轴距的ATS依旧以进口的形式销售，这跟对手宝马3系的策略一模一样，它也兼顾了某些有特殊需求的消费者。

　　总的来说，ATS-L眼下是有一些困境的，它的竞品太强大，它的市场认知度也不够，它即便加长了在尺寸空间上仍然略逊一筹，另外在油耗方面也白玉微瑕，但是，它推崇驾驶乐趣至上，它在运动个性上毫不妥协，所以对于喜欢偏个性的豪华中级车的准车主，编者觉得选它真真是极妥的，我们对于ATS-L的未来也抱有极大的乐观态度。当然，销量数据握有最终话语权，这款车的具体表现，还要等待未来市场的反馈。