近日,中国汽车工业协会(简称中汽协)公布了2014年7月国内汽车产销情况。与6月相似,7月国内汽车产销量环比继续下降,但与去年同期相比还是保持着显著的增长趋势。当然,大家对此也习以为常了,看看外面的阵阵热浪,也不难理解传统淡季的含义。只是,7月的各款乘用车排行榜却是风起云涌硝烟弥漫,许多车型异军突起,又有不少车型日渐惨淡……具体情况,还且看我们慢慢道来。
据统计,7月国内汽车产量172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,环比下降12.34%,同比增长6.71%。其中,乘用车销量为135.79万辆,环比下降达13.18%,同比则增长了9.72%。
具体车型销量数据方面,7月轿车共售出85.78万辆,环比下跌了13.75%,同比则微微增长2.79%,是各款车型中环比下滑最快而同比增速最慢的。SUV车型在7月共销售29.30万辆,环比下降9.96%,同比增长24.67%。MPV在7月表现较为抢眼,11.89万辆的销量成绩,环比下降6.21%,同比增幅达到了65.75%。
2014年7乘用车市场厂商销量排名(单位:万辆) | ||
排名 | 厂商 | 7月销量 |
1 | 一汽大众 | 14.23 |
2 | 上海大众 | 13.30 |
3 | 上海通用 | 12.03 |
4 | 上汽通用五菱 | 11.20 |
5 | 北京现代 | 8.02 |
6 | 长安福特 | 6.45 |
7 | 重庆长安 | 5.90 |
8 | 东风日产 | 5.70 |
9 | 神龙 | 5.56 |
10 | 一汽丰田 | 5.50 |
中国汽车消费网制表 |
车企乘用车销量排名方面,南北大众与通用依然占据着前四名,但5-10名的争夺却显得激烈许多。首先是北京现代重夺第四位置,其次是长安福特在7月上升至第六。而重庆长安则延续了6月的势头,继续坐稳第七之位。比较让人意外的是东风日产在7月仅排名第八,下滑速度较快。最后,一汽丰田在7月再次上榜,列位第十,并且与前面的车企差距甚小,似乎下半年正要发力。