有望获5星成绩 艾瑞泽7 CNCAP碰撞测试

　　2014年4月24日，在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内，奇瑞艾瑞泽7（奇瑞牌SQR7160J420型轿车）成功完成正面40%重叠可变形壁障碰撞测试，至此艾瑞泽7正面100%重叠刚性测试、可变形移动壁障侧面测试、鞭打以及正面40%重叠变形壁障等全项C-NCAP碰撞测试完成。下面我们具体了解这几项测试中艾瑞泽7的表现。

　　碰撞测试要点：

　　1、正面100%重叠刚性壁障碰撞测试：发动机舱吸能溃缩变形，A柱无明显变形，4门可正常打开，正副驾驶座气囊正常打开，副驾驶座乘员安全带脱落。后排儿童座椅固定、安全带紧扣，后排左侧乘客安全带紧扣、手臂上扬。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞测试：左侧前后车门凹陷，B柱上方和车顶无明显变形，前挡风玻璃完好，前排侧气囊安全弹开，B柱下方凹陷、门框变形不大，左侧车窗玻璃前后裂纹（没有碎裂），后排侧气囊正常弹开，前后假人坐姿正常、安全带紧扣。

　　3、正面40%重叠可变形壁障碰撞测试：左前保险杠吸收冲击溃缩，左前轮完好，A柱无明显变形，前排安全气囊正常打开，主驾驶座假人坐姿左倾、安全带紧扣，后排假人运动幅度较大、向右右倾、安全带紧扣。

　　一、正面100%重叠刚性壁障碰撞测试

　　试验车辆速度不低于50km/h。车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位男性假人，用于测量前排人员伤害情况。在第二排座椅左侧放置一个Hybrid III 型第5百分位女性假人，用于测量后排人员伤害情况。后排右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用于考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，艾瑞泽7整个发动舱由于吸收大部分冲击而溃缩，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板受挤压变形，A柱受挤压但并未明显变形。

　　前排安全气囊正常弹开，驾驶座假人头部与安全气囊触点清晰，假人腿部与前舱无明显接触。主驾驶假人安全带紧扣，坐姿正常。

　　副驾驶座假人坐姿正常，气囊触点印迹清晰。假人腿部与前舱有清晰的接触痕迹。安全带紧扣，不过上身安全带脱落，留有安全隐患。从上图可以看出前挡风玻璃完好无损。

　　后排左侧假人运动幅度较大，手臂有不规则运动，安全带紧扣。假人腿部与前排座椅无明显接触痕迹。右侧儿童假人坐姿正常，儿童座椅和安全带都很固定，无明显移动。