离别来得有些早 欧宝国内在售车型盘点

　　2014年3月28日，欧宝中国发布了一则公告：出于欧宝总部的战略考虑，欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。欧宝自1993年进入中国以来已经建立了良好的声誉。我们将继续为欧宝车主提供零配件，维修保养及质量保修。未来几年，欧宝车主仍然可以到现有的授权特约服务中心获得维修保养服务和正品零部件，并享有我们承诺的质量保修权益。简单的话语却透露了离别的忧伤。欧宝确实不是家喻户晓的品牌，却在离别的时候激起了很多人对它的历史以及车型的好奇心，今天我们也来进行简单的梳理，以慰欧宝在大陆这二十多年的付出和后期售后服务的忠实承诺。

　　品牌简介：

　　德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，创立于1863年，1993年进入中国大陆市场，至今已有二十多年历史。2013年欧宝以106万辆的销量，超过别克品牌的103万辆，仅次于雪佛兰的498万辆，在通用所有品牌中名列第二。然后同样的2013年，欧宝品牌在华销量4365台，不及别克品牌在华销量的百分之一，也不及欧宝品牌全球销量的百分之一。因此，这样一个有着百年历史的悠久品牌，即将从全球最大、发展最快的市场撤退。

　　车型一：雅特GTC
　　指导价：23.90～28.90万

　　亚特主打欧宝在大陆的紧凑型市场，目前在售的是2014款雅特GTC（2013年11月中下旬上市），它是亚特的运动版车型，出自英朗XT的通用DeltaⅡ平台。这款车型采用三门式设计，低矮的车身和流畅的线条赋予亚特GTC运动、独立以及个性的外观特征，称之为运动小钢炮一点不为过。目前仅有两款车型，分别是舒适版和运动版，市场指导价为23.90-28.90万元。

　　圆润的前脸最显眼的是它半月型的格栅设计，有利于降低风阻；鹰眼式前大灯加入了倒钩型的LED日间行车灯，锋利由此而来。不容忽视的当然是它的全景风挡，这块全球首创的全景风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积约达1.8平方米，营造出非常出色的前排视野环境。

　　雅特GTC的内饰就显得平淡了一些，设计之外我们更看重的是做工和用料，我们知道别克在这两方面做的不错。那么，纯进口的欧宝当然也不例外，整个中控都是偏软的塑料，门板还加入真皮包裹，另外，车门包裹的是双层密封外圈，密封隔音效果非常好。

　　身高170cm的体验者坐入前排，头部留有两拳的距离，腿部也有很宽敞的可调节空间。翻倒前排座椅进入后排后，头部不仅没有顶住，还有一拳的富余空间，同时腿部也有两拳的距离，这说明后排座椅不再是个摆设或者只能乘坐儿童，坐成年人也没有问题。

　　第四代雅特GTC摒弃了老款1.8升ECOTEC汽油发动机，而换上1.4T涡轮增压发动机，燃油经济性不仅提高了，同时动力也变强了，最大功率为103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm。传动方面，匹配的是取消4AT变速箱改用了一台6速手自一体变速箱。