30岁以上居家之选 北京现代名图2.0L试驾

　　●动力及试驾感受

　　名图目前搭载有两款发动机，分别是1.8L和2.0L，这两款发动机在之前的朗动和索纳塔八上都能看到，不过为了提高燃油经济性，动力调校有所降低。1.8L最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/4500rpm，2.0T最大功率114kW/6200rpm，最大扭矩192Nm/4500rpm。另外，名图后期还将搭载1.6T涡轮增压发动机。

　　我们这次试驾的是2.0L车型，在实际驾驶中，这款2.0L发动机表现均衡，起步时动力非常迅猛，将自然吸气发动机随叫随到的动力特性发挥到了极致，动力响应很好。中段动力输出线性，在城市驾驶非常适合。不过当车速达到120km/h后，动力逐渐减弱，后期爆发力稍显乏力，不过对于一款以舒适为定位的中级车来说是可以接受的。

　　同时在保持高速驾驶时，发动机声音较小，不会对车内乘员造成影响，只有少量的风噪和胎噪传入车厢内，噪音抑制得不错。只有转速超过5000rpm时，车内才会听到明显的发动机吼叫声。

　　与之匹配的6速手自一体变速箱来自现代的派沃泰，其表现在索纳塔八和K5上已经看多过，值得肯定，换挡较为平顺，升档积极，在急加速猛踩油门时降档表现不是那么敏感，不过个人感觉这样的降档逻辑很符合其舒适型家轿的定位。

　　前面说到名图可以调节多种转向模式，通过方向盘上的按键来调节轻、普通、重三种转向力度，三种力度差异较为明显，普通模式转型力度适中，适合在城市驾驶，较重模式下的转向力度较为厚重，适合长途巡航驾驶，而轻模式个人不太推荐，转向太轻，很难把握转向幅度，而且完全没有路感，不利于安全。

　　名图与索纳塔八出自同一平台，采用的悬架结构也和索纳塔八一样，前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构。不过与索纳塔八悬架相比，名图悬架调校更为舒适，路面细小震动都能轻松过滤掉，保证车内乘员乘坐舒适性。同时悬架的支撑力也不错，在过弯时不用担心车身过份晃动。

　　总结

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