“神车”光彩依旧 全新高尔夫7详细实拍

　　内饰：采用大众家族设计，更上档次

　　内饰方面，新车相比高尔夫6有了明显变化，看上去也更显档次。几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状，并且向驾驶员一侧倾斜，更加人性化。尽管是经过了全新设计，不过依然带有很强的家族印记。

　　另外，新车采用了大众最新样式的多功能方向盘，造型也正如外观的设计一般，彰显了更多的运动特色；而其多功能按键操作也比较方便，左边是自适应巡航与音量控制，而右边则是蓝牙电话和信息显示等。

　　对于一款家用车而言，其实车内使用的覆盖材质也是十分重要的，这一点一汽大众做的还不错，高尔夫7车内采用了大量的软性材料，手感很是不错，而且做工细节方面也延续了大众精细的传统。高7带阻尼的手箱，深度与宽度都非常理想，而且里面全部采用了绒面衬垫，这一细节设计很有高档豪华感。

　　高尔夫7座椅的周边采用了真皮材质，而中间部分采用的是绒面材质，至于座椅的造型设计，也同样有着很强的运动风格，并且包裹性也十分出色。

　　虽然新车的轴距增加了不少，也尽管从外观上看高尔夫7变长了许多，但是对于一款从不主打空间的家用车而言，高尔夫7的后排空间依然没有太大的改善；不过在舒适性方面，新车还是做了功课，后排空调出风口确实为舒适性增色不少，但是高尔夫7后排中间地板的突起依然是个大问题。

　　高尔夫7是基于大众MQB平台打造的，轻量化材料的使用可以进一步降低其整车重量。此外值得一提的是，高尔夫7部分车型还装有ALCantare翻毛皮座椅、外后视镜电动折叠、电子手刹、自动驻车、发动机启停、自适应巡航等新配置。

　　动力方面，一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机（配5MT/6AT）、1.4TSI标准功率版发动机（配5MT/7速DSG）和1.4TSI高功率版发动机（配7速DSG）。悬架方面，高尔夫7均配备前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　后记：早在高7上市之前，全新的高尔夫7就在欧洲市场大获好评，一举囊括多项新车大奖，这也使得它在全球地区的受关注度更高。作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。仔细总结高尔夫的历次换代，我们会发现它每次的改动都不是很大，但却又总有改变，以至于在人们不知不觉中变得更加完美与成熟，我想这一点也正是高尔夫被称为经典的重要原因。

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