近期,奇瑞汽车连连发力,先是交出了艾瑞泽7这份优秀的"毕业"作品,现在,奇瑞的全新SUV车型瑞虎5宣布即将在11月28日正式上市。作为新的"一个奇瑞"战略下首款SUV车型,采用与艾瑞泽7相同的iAUTO技术平台,在面对竞争激烈的SUV市场,瑞虎5能否像前者一样展现强大的实力呢?在上市之前,我们拿到了瑞虎5的试驾车,下面就一起去检验一番。
尽管瑞虎5车型正式对外公布是在今年年初,但事实上,奇瑞这次转型在3年前就已经开始了。因此,瑞虎5是奇瑞新开发体系的实践,它以奇瑞β5概念车为设计雏形,注入了与艾瑞泽7相似的新设计元素。其定位是一款家用城市SUV,而非越野SUV,在整车设计方面也是以此为基准。
● 外观解析
大灯整体轮廓和概念车相似,远近光灯分离的设计,虽然造型不算"犀利",但是引入了LED日间行车灯比较夺人眼球。另外,大灯还带有延迟关闭功能,可以提供240秒的灯光照明,方便夜间回家。
相比前脸,个人感觉侧面更让人惊艳,扩展的外抛式翼子板设计显得很有力量感,搭配前倾的腰线,即使在静止状态,整车也散发出一种呼之欲出的冲动。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
瑞虎5 | 4506 | 1841 | 1740 | 2610 |
瑞虎 | 4390 | 1765 | 1705 | 2510 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
中国汽车消费网制表 |
车型尺寸方面,记忆最深刻的是其高度,180cm身高的男士站在旁边也非常显小,整车高度达到1740mm,接近荣威W5的高度。而其它尺寸也是全面超越瑞虎,完全达到紧凑级SUV的标准。
瑞虎尾部线条较为丰富,看上去显得很有层次感。另外,双侧双排多边形排气孔也令其充满运动感。尾部的TIGGO 5标识明确的标示了他的身份。
尾灯灯组面积虽不大,但造型上还是呼应了前大灯设计,同时引入LED设计十分醒目。尾部反光板被设计得更大,警示效果有一定提升。
配备的是佳通 comfort SUV 520轮胎,属于同级别SUV的主流轮胎配置,偏向舒适性和性价比,轮胎尺寸为225/65 R17。另外,最值得一提的是瑞虎5还配备了全尺寸的备胎,显得十分厚道。