艾瑞泽7新城市家园试驾会上海站火热开幕

　　2013年7月28日下午3点，“艾瑞泽7新城市家园”主题场地试驾会，在位于上海浦东世博大道的凌睿试驾中心正式拉开帷幕。作为奇瑞汽车进入发展第二阶段的代表作品，艾瑞泽7是自主品牌中，完整运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品。此次的试驾会旨在让更多的消费者能够亲身体验艾瑞泽7的各方面性能。

　　艾瑞泽7（ARRIZO 7），是奇瑞于2013年7月26日在上海世博会中国馆新近发布的全新品牌形象下的首款战略车型。共有5个配置8款车型，售价区间7.89万元-12.69万元，市场定位为年轻消费者的家庭用车，奇瑞则将艾瑞泽7的目标客户定义为“务实自信的城市新生人群”。

艾瑞泽7的目标消费人群

现场产品讲解

　　动力方面，艾瑞泽7搭载了由奇瑞自主研发的最大126马力的1.6L DVVT进排气双连续可变气门正时汽油发动机，其最大功率达到93Kw/6150rpm，峰值扭矩为160N·m/3900rpm，与之匹配的有5MT手动变速器和CVT无级变速器两个选择。另外，奇瑞还将在未来推出搭载涡轮增压发动机的车型。

　　编辑实际试驾到的是一台配备CVT无级变速器的自动挡车型，这款变速器不仅拥有低速爬坡模式和雪地模式，还拥有7速模拟手动模式。动力输出比较舒缓，当你踩下油门的那一刻起，你就可以感受到CVT变速器所带来的平顺性，可见在1.6L DVVT+CVT的这套动力组合的调校上，奇瑞的工程师们更倾向于燃油经济性和舒适性。

　　将换挡杆挂入“L档”即低速爬坡档后，艾瑞泽7另一项亮眼的功能HHC坡道辅助系统就会触发，在坡道上即使完全松开刹车包括手刹，也可以维持车辆2秒钟不后溜，极大提高了操控安全性。

　　底盘方面，艾瑞泽7采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，对车辆在砂石路面行驶所产生的震动能很好的过滤。同时，其还配备ESP车身稳定控制系统，不仅让艾瑞泽7驾驭自如，操控安全也得到了充分的保障。

　　小结：符合国人审美的时尚外观，加上丰富的配置、出色的动力及操控性能以及较低的售价，使其在同级车中具有明显的竞争优势；尤其值得一提的是，艾瑞泽7的内饰用料和做工都相当不错，完全摆脱了自主车型内饰较弱的不良传统。总体而言，艾瑞泽7是一款值得消费者关注的新车型。